[发明专利]一种转子轮盘装配结构及其装配方法

说明书

本申请属于发动机转子轮盘装配设计技术领域，具体涉及一种转子轮盘转配结构，包括：一级转子轮盘，其上具有多个沿周向分布的一级连接孔；多个连接螺栓，每个连接螺栓的螺杆对应穿过一个一级连接孔；多个防脱螺母，每个防脱螺母对应螺接在一个连接螺栓的螺杆上；二级转子轮盘，其上具有多个沿周向分布的二级连接孔；每个连接螺栓螺杆伸出一级连接孔的部分对应穿过一个二级连接孔；各个防脱螺母位于一级转子轮盘、二级转子轮盘之间；多个连接螺母，每个连接螺母对应螺接在一个连接螺栓螺杆伸出二级连接孔的部分上。此外，涉及一种上述转子轮盘转配结构的装配方法。

技术领域

本申请属于发动机转子轮盘装配设计技术领域，具体涉及一种转子轮盘转配结构及其装配方法。

背景技术

发动机各级转子轮盘间多是以螺栓进行连接，由于结构空间的限制，不允许先将各级转子轮盘组装到位后再使用螺栓进行紧固，而是先将各个螺栓安装到一级转子轮盘连接孔中，在保证各个螺栓不脱落的情况下，依次将后几级转子轮盘按顺序进行安装，使各个螺栓穿过其上的连接孔，其后使用螺母将各级转子轮盘进行紧固。

当前，在各级转子轮盘装配过程中，为保证各个螺栓不发生脱落，多是采用以下两种方式：

(一)、在螺栓头部设置止动钩，在一级转子轮盘鼓筒上设置止动凸台，以止动钩与止动凸台配合的形式防止各个螺栓发生脱落，该种带有止动钩的螺栓在拆装过程中容易挤压一级转子轮盘鼓筒，对一级转子轮盘鼓筒造成损伤，严重时会在一级转子轮盘鼓筒上挤压产生凹坑，破坏气动结构；

(二)、在各个螺栓上设置卡槽，在将各个螺栓安装到一级转子轮盘鼓筒连接边的连接孔中后，在各个卡槽中设置弹簧卡圈，各个弹簧卡圈使对应的螺栓挂在一级转子轮盘上，以此避免各个螺栓脱落，该以弹簧卡圈防止螺栓脱落的形式，由于弹簧卡圈具有很强的刚度，在装配时需要将其强行套至对应的卡槽中，装配困难，此外，在对其进行拆卸时，需要使用坚硬的工装将其别出卡槽，容易对一级转子轮盘造成损伤。

鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

发明内容

本申请的目的是提供一种转子轮盘转配结构及其装配方法，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

本申请的技术方案是：

一方面提供一种转子轮盘装配结构，包括：

一级转子轮盘，其上具有多个沿周向分布的一级连接孔；

多个连接螺栓，每个连接螺栓的螺杆对应穿过一个一级连接孔；

多个防脱螺母，每个防脱螺母对应螺接在一个连接螺栓的螺杆上；

二级转子轮盘，其上具有多个沿周向分布的二级连接孔；每个连接螺栓螺杆伸出一级连接孔的部分对应穿过一个二级连接孔；各个防脱螺母位于一级转子轮盘、二级转子轮盘之间；

多个连接螺母，每个连接螺母对应螺接在一个连接螺栓螺杆伸出二级连接孔的部分上。

根据本申请的至少一个实施例，上述转子轮盘装配结构中，一级转子轮盘具有鼓筒；鼓筒上具有鼓筒连接边；各个一级连接孔分布在鼓筒连接边上。

根据本申请的至少一个实施例，上述转子轮盘装配结构中，一级转子轮盘与二级转子轮盘之间形成多个容纳槽；每个容纳槽对应容纳一个防脱螺母。

根据本申请的至少一个实施例，上述转子轮盘装配结构中，一级转子轮盘上具有多个一级凹糟；

二级转子轮盘上具有多个二级凹槽；每个二级凹槽对应与一个一级凹槽连通形成一个容纳槽。