[发明专利]一种新型自卸半挂车

说明书

本发明涉及一种新型自卸半挂车，车架前部设支架A，支架A顶部设液压马达A，车架前部设框架B，车架中部设框架C，车架后部设框架D，框架B左侧设托轮A、液压马达B，框架B右侧设托轮B、液压马达C，框架C左侧设托轮C、液压马达D，框架C右侧设托轮D、液压马达E，框架D左侧设托轮E、液压马达F，框架D右侧设托轮F、液压马达G，车架上设罐体，液压马达A主轴贯穿罐体前部，罐体内部分别设螺旋叶片A、螺旋叶片B，液压马达A主轴分别与螺旋叶片A、螺旋叶片B前端固定，罐体前部套设环形导轨A，罐体中部套设环形导轨B，罐体中部套设环形导轨C，罐体后部设后盖组件。本发明的有益效果：卸料速度快。

技术领域

本发明涉及一种半挂车，尤其涉及一种新型自卸半挂车。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，散装水泥车又称粉粒物料运输车，是罐式半挂车中具有代表性的车型，目前现有的粉粒物料运输车，卸料速度慢。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种新型自卸半挂车，解决了现有粉粒物料运输车，卸料速度慢的问题。

本发明为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：

一种新型自卸半挂车，包括车架1、支架A2、液压马达A3、框架B4、框架C5、框架D6、托轮A7、液压马达B8、托轮B9、液压马达C10、托轮C11、液压马达D12、托轮D13、液压马达E14、托轮E15、液压马达F16、托轮F17、液压马达G18、罐体19、罐盖20、螺旋叶片A21、螺旋叶片B22、环形导轨A23、环形导轨B24、环形导轨C25和后盖组件26，车架1上表面前部固定设置支架A2，所述支架A2顶部固定设置液压马达A3，所述车架1前部固定设置框架B4，所述车架1中部固定设置框架C5，所述车架1后部固定设置框架D6，所述框架B4左侧分别固定设置托轮A7、液压马达B8，所述液压马达B8的主轴与所述托轮A7的主轴固定连接，所述框架B4右侧分别固定设置托轮B9、液压马达C10，所述液压马达C10的主轴与所述托轮B9的主轴固定连接，所述框架C5左侧分别固定设置托轮C11、液压马达D12，所述液压马达D12的主轴与所述托轮C11的主轴固定连接，所述框架C5右侧分别固定设置托轮D13、液压马达E14，所述液压马达E14的主轴与所述托轮D13的主轴固定连接，所述框架D6左侧分别固定设置托轮E15、液压马达F16，所述液压马达F16的主轴与所述托轮E15的主轴固定连接，所述框架D6右侧分别固定设置托轮F17、液压马达G18，所述液压马达G18的主轴与所述托轮F17的主轴固定连接，所述车架1上设置罐体19，且所述罐体19上设置多个罐盖20，所述罐体19位于所述框架B4、框架C5、框架D6内侧，液压马达A3主轴贯穿所述罐体19前部，所述罐体19内部分别设置螺旋叶片A21、螺旋叶片B22，且所述液压马达A3主轴分别与所述螺旋叶片A21、螺旋叶片B22前端固定连接，所述螺旋叶片A21、螺旋叶片B22的右端与所述罐体19右端面平齐，所述罐体19前部固定套设环形导轨A23，所述环形导轨A23分别位于所述托轮A7、托轮B9上方，所述罐体19中部固定套设环形导轨B24，所述环形导轨B24分别位于所述托轮C11、托轮D13上方，所述罐体19中部固定套设环形导轨C25，所述环形导轨C25分别位于所述托轮E15、托轮F17上方，所述罐体19后部设置后盖组件26。