[发明专利]一种动力式微量空气阀在审
申请号: | 202010302487.4 | 申请日: | 2020-04-17 |
公开(公告)号: | CN111396577A | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 盖百玲;孙宏;孙翼龙 | 申请(专利权)人: | 上海司若智能科技有限公司 |
主分类号: | F16K1/32 | 分类号: | F16K1/32;F16K1/34;F16K31/22 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 李朦 |
地址: | 201799 上海市青*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 式微 气阀 | ||
本发明公开了一种动力式微量空气阀,包括阀体,浮子设置在阀体内,浮子上方设有阀腔排气阀杆通过阀瓣连接浮子,排气阀杆一侧设有导向支架,导向支架上方安装有排气阀座,阀盖通过一侧的螺栓固定的方式安装在排气阀座上,阀盖一侧设有O型环一,另一侧设有O型环二,动力腔室通过活塞座连接排气阀杆,动力腔室一一侧设有密封垫,排气盖帽通过螺母和排气控制螺钉的紧固方式安装在动力腔室上方。本发明与现有技术相比的优点在于:结构简单精巧,无易损件,外形美观大方,使用寿命长。
技术领域
本发明涉及管道领域,具体是指一种动力式微量空气阀。
背景技术
空气阀是一种用于防止瞬变过程减压波使管内产生负压的特殊阀门,它通常装设在管道正常运行时动水压力较低的瞬变流动过程中,有可能产生液柱分离的高点位置,当管道内压力低于大气压时吸入空气,而当管道中压力上升高于大气压时排出空气,在排气过程中,当管内液体充满管道时阀门能够自动关闭,不允许液体泄入大气。
目前,在高流速管线,普通微量排气阀无法排除大量溶解在水中的空气,因为不管是普通微量排气阀还是一些复合式排气阀,其微量排气孔都在2~6mm之间,在一些高流速管线这样大小的排气孔,根本无法满足高压下的微量排气要求。
因此,设计出一种动力式微量空气阀势在必行。
发明内容
本发明要解决的技术问题是目前的高流速管线中,普通的微量排气阀排气孔规格为2~6mm,无法满足高压下微量排气要求,导致排气阀排气效率低下、延长工作时间、加重工作负荷的问题出现。
为解决上述技术问题,本发明提供的技术方案为:一种动力式微量空气阀,包括阀体,浮子设置在阀体内,浮子上方设有阀腔排气阀杆通过阀瓣连接浮子,排气阀杆一侧设有导向支架,导向支架上方安装有排气阀座,阀盖通过一侧的螺栓固定的方式安装在排气阀座上,阀盖一侧设有O型环一,另一侧设有O型环二,动力腔室通过活塞座连接排气阀杆,动力腔室一一侧设有密封垫,排气盖帽通过螺母和排气控制螺钉的紧固方式安装在动力腔室上方。
本发明与现有技术相比的优点在于:通过设置在阀腔内的浮子、阀瓣和排气阀杆及附属连部件的关联运动,使空气进入动力腔室,在动力腔室处于高压的情况下,少部分空气通过排气盖帽排出,大部分空气通过排气阀座排出,结构简单精巧,无易损件,外形美观大方,使用寿命长。
作为改进,活塞座上方安装有活塞密封圈,活塞密封圈压垫设置在活塞密封圈上。
作为改进,排气阀杆内设有直径规格为3mm的进入孔。
作为改进,排气盖帽上设有直径规格为1.5mm的小孔。
作为改进,浮子主体为高分子聚合物或不锈钢浮球。
作为改进,导向支架上设有直径规格为13mm的主排气通道,主排气通道大小规格不固定,可根据实际情况选择合适的规格尺寸。
附图说明
图1一种动力式微量空气阀的结构示意图。
如图所示:1、阀体,2、浮子,3、阀瓣,4、排气阀杆,5、导向支架,6、排气阀座,7、O型环一,8、O型环二,9、阀盖,10、螺栓,11、活塞座,12、活塞密封圈,13、活塞密封圈压垫,14、密封垫,15、排气盖帽,16、螺母,17、排气控制螺钉,18、进入孔,19、阀腔,20、动力腔室,21、主排气通道。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。
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