[发明专利]径向轴密封件在审

专利信息
申请号: 202010303323.3 申请日: 2020-04-17
公开(公告)号: CN111828637A 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: W·文德尔;K·伦佩尔 申请(专利权)人: 卡科有限责任两合公司
主分类号: F16J15/3204 分类号: F16J15/3204;F16J15/3284
代理公司: 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 代理人: 闫娜
地址: 德国基*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 径向 密封件
【说明书】:

发明涉及一种径向轴密封件,其尤其适用于要密封的轴沿两个旋转方向的较高的转速和周向速度。所述径向轴密封件具有带有环绕的第一和第二环(15、33)的密封唇。所述环绕的第一环(15)密封地贴靠要密封的轴并且密封介质侧(19)。回输元件(21、22)位于第一环(15)的面向空气侧(13)的那侧上,所述回输元件将泄漏介质输送回介质侧。所述第二环(33)设置在第一环(15)的面向空气侧(13)的那侧上并且在其空气侧(13)上具有另外的回输元件(38)。所述另外的回输元件将可能在第二环(33)下方通过的介质又在第二环(33)下方引导回介质侧(19)。

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1前序部分所述的径向轴密封件。

背景技术

已知以径向轴密封环形式的径向轴密封件,其用于密封旋转的轴。 径向轴密封环的密封唇在径向力的作用下以环绕的第一环贴靠在轴上 并且相对于介质侧密封。如果介质在第一环下方通过,则介质将通过 回输元件又被输送回到介质侧中。所述回输元件通过关于密封唇的周 向方向延伸交替相反地倾斜的肋条构成,所述肋条设置在密封唇底侧 中并且通过的介质在所述肋条处根据轴的旋转方向被输送回第一环并 在第一环下方通过朝油侧的方向输送。利用第二环进行相对于空气侧 的密封。

当轴以高转速或高周向速度旋转时,这样的径向轴密封环会引起 问题。在此,高转速或高周向速度理解为至少10000rpm的转速和至 少25m/s的周向速度。在这样高的转速情况中,倾斜地设置的肋条作 为回输元件不太适合可靠地回输已在第一环下方通过的介质。

发明内容

本发明的任务在于,如下构造这种类型的径向轴密封件,使得其 适合于要密封的轴的沿两个旋转方向的较高的转速和周向速度。

所述任务通过具有权利要求1特征部分所述特征的根据本发明的 这种类型的径向轴密封件解决。

在根据本发明的径向轴密封件中,所述第二环在其面向空气侧的 那侧上设有另外的回输元件。所述另外的回输元件确保可能已在第二 环下方通过的介质又可靠地在第二环下方通过输送回到介质侧。此外, 与第一环的回输元件相关联,也实现径向轴密封件沿两个旋转方向的 非常高的回输能力,因为另外的回输元件防止产生负压(由第一环的回输元件产生)。径向轴密封件的回输能力或泵送效果由此达到非常高 的水平。因此,根据本发明的径向轴密封件出色地适合于在高速范围 内使用,在所述高速范围内,轴可以具有大于10000rpm的转速,优 选地,所述转速在大约15000rpm至大约50000rpm的范围内。在汽车工业中的电动汽车领域的电动马达中已达到或追求这样的转速。在 这样的情况中,要密封的轴是变速器的驱动轴或电机的转子轴。这样 的驱动轴不仅在向前行驶时而且在向后行驶时都具有高的转速。电动 汽车领域中的周向速度可以是在传统驱动的车辆(内燃机)的常见变 速器轴和马达轴中出现的周向速度的多倍。根据本发明的径向轴密封 件在要密封的轴的高转速、高周向速度以及同时变化的旋转方向方面 满足极端要求。在这种情况中,径向轴密封件保证介质侧和空气侧之 间的完美的密封。

根据本发明的径向轴密封件的密封唇有利地由弹性体材料制成, 并且面状地安靠在要密封的轴上。所述密封唇设有第一环和第二环的 回输元件。

为了保证在第一环和第二环下方通过的介质的最佳的回输,另外 的回输元件沿周向方向有利地大致处于第一环的回输元件的高度上。

为了能够将可能已在第二环下方通过的介质可靠地引导返回,另 外的回输元件以有利的方式沿密封唇的周向方向至少部分倾斜地延 伸。通过这样倾斜的延伸实现:当要密封的轴旋转时,介质被朝介质 侧方向引导返回。

有利地,另外的回输元件构造成镰刀状的。这样的回输元件可以 简单且低成本地制造并且保证介质沿要密封的轴的两个旋转方向可靠 地将介质朝介质侧方向引导返回。

在一种优选的实施方式中,另外的回输元件大致切向地连接到第 二环上。由此以有利的方式促进介质的回输。

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