[发明专利]大型联轴器拆卸装置

说明书

本发明的大型联轴器拆卸装置，包括拔轮机构、台车和液压油缸，其中拔轮机构包括顶板、相对顶板设置的拔轮板、以及用于连接顶板与拔轮板的连接筋板，顶板上固接有第一承重轴承，拔轮板上固接有四个第二承重轴承，四个第二承重轴承相对于拔轮板中心对称设置；台车包括车体、以及设于车体上且相对设置的第一伸缩支架和第二伸缩支架，第一伸缩支架固接有用于支撑第一承重轴承的圆弧体，第二伸缩支架固接有用于支撑其中两个第二承重轴承的下圆环，下圆环转动连接有上圆环，上圆环能够贴靠于剩余两个第二承重轴承。本发明能够将大型联轴器从大型电机的转轴上拆卸下来，具有便于操作，降低工人数量，确保工人人身安全的作用。

技术领域

本发明属于机械工具相关的技术领域，特别是涉及一种大型联轴器拆卸装置及方法。

背景技术

目前，企业对位于设备高处的大型电机的检修，通常需要将大型电机转轴上连接的大型联轴器从大型电机上拆卸下来，由于大型联轴器连同大型电机处于设备的高处，且大型联轴器整体的体积较大，使得对大型联轴器的拆卸非常困难，需要多人配合操作，增加了人力成本，而且也存在一定的安全隐患。

发明内容

基于此，有必要针对现有技术中存在的技术问题，提供一种大型联轴器拆卸装置。

具体地，一种大型联轴器拆卸装置，包括

拔轮机构，所述拔轮机构包括顶板、相对所述顶板设置的拔轮板、以及用于连接所述顶板与所述拔轮板的连接筋板，所述顶板上固接有第一承重轴承，所述拔轮板上固接有四个第二承重轴承，四个所述第二承重轴承相对于所述拔轮板中心对称设置；

台车，所述台车包括车体、以及设于所述车体上且相对设置的第一伸缩支架和第二伸缩支架，所述第一伸缩支架固接有用于支撑所述第一承重轴承的圆弧体，所述第二伸缩支架固接有用于支撑其中两个所述第二承重轴承的下圆环，所述下圆环转动连接有上圆环，所述上圆环能够贴靠于剩余两个所述第二承重轴承；

以及液压油缸。

作为本发明的优选方案，所述上圆环与所述下圆环配合能够形成为圆环状结构。

作为本发明的优选方案，所述上圆环与所述下圆环之间设有锁固结构，所述锁固结构能够将配合的所述上圆环与所述下圆环锁闭。

作为本发明的优选方案，所述锁固结构包括设于所述下圆环上的扣座、以及设于所述上圆环上的插扣，所述上圆环与所述下圆环之间能够通过所述扣座与所述插扣之间的卡接限位固定。

作为本发明的优选方案，所述上圆环及所述下圆环均设为半圆环状结构。

作为本发明的优选方案，四个所述第二承重轴承设于所述拔轮板的四个角落的位置，其中所述拔轮板上开设有用于容纳电机转轴的插槽。

作为本发明的优选方案，所述连接筋板开设有吊孔。

作为本发明的优选方案，所述第一伸缩支架及/或所述第二伸缩支架均包括伸缩插板，所述伸缩插板部分能够插入所述车体，并通过限位结构固接于所述车体。

作为本发明的优选方案，所述伸缩插板依次间隔地开设有多个第一通孔，所述车体上开设有匹配于每个所述第一通孔的多个第二通孔，所述限位结构包括贯穿所述第一通孔及所述第二通孔的螺杆、以及螺接于所述螺杆的锁紧螺母。

作为本发明的优选方案，所述台车还包括车轮，所述车轮转动连接于所述车体。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：