[发明专利]一种用于可充电电池的充电管理系统及基于该系统的充电方法在审
申请号: | 202010303832.6 | 申请日: | 2020-04-17 |
公开(公告)号: | CN111371152A | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 陈婷;陈超;江波;陈志峰 | 申请(专利权)人: | 梅州江南电器有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J7/04 |
代理公司: | 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 罗振国 |
地址: | 514000 广东省梅*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 充电电池 充电 管理 系统 基于 方法 | ||
1.一种用于可充电电池的充电管理系统,其特征在于,该系统由相互连接的开关模块(1)和主控模块(2)组成,在开关模块(1)和主控模块(2)之间连接有充电模块(3),所述开关模块(1)位于外部市电与充电模块(3)之间的电路上并控制该电路的导通和断开;
所述主控模块(2)包括主控电路(9)及与主控电路(9)分别连接的计时模块(5)和电流电压检测电路(6);所述主控电路(9)连接在充电模块(3)与待充电电池之间的电路上并控制开关模块(1)的导通和断开。
2.根据权利要求1所述的一种用于可充电电池的充电管理系统,其特征在于,所述主控电路(9)由主控器(4)和与主控器(4)连接第二自动开关元件(8)组成;所述第二自动开关元件(8)位于充电模块(3)与待充电电池之间的电路上,所述主控器(4)分别控制开关模块(1)和第二自动开关元件(8)的导通和断开。
3.根据权利要求1所述的一种用于可充电电池的充电管理系统,其特征在于,所述开关模块(1)由AC-DC降压电路(1a)和第一自动开关元件(1b)组成;AC-DC降压电路(1a)分别与市电及主控模块(2)上的各用电电路连接;所述第一自动开关元件(1b)位于外部市电与充电模块(3)之间用于充电的电路上且由主控电路(9)控制导通和断开。
4.根据权利要求1所述的一种用于可充电电池的充电管理系统,其特征在于,所述开关模块(1)为第一自动开关元件(1b),第一自动开关元件(1b)位于外部市电与充电模块(3)之间用于充电的电路上且由主控电路(9)控制导通和断开;所述主控模块(2)上设置有DC-DC降压模块(10),所述DC-DC降压模块(10)分别与待充电电池及主控模块(2)上的各用电电路连接。
5.根据权利要求1至4任一所述的一种用于可充电电池的充电管理系统,其特征在于,所述充电模块(3)为与各待充电电池相适配的充电器;在开关模块(1)上设置有与第一自动开关元件(1b)电路连接的第一快速接头(1c),在主控模块(2)上设置有与主控电路(9)电路连接的第二快速接头(2a),与各待充电电池相适配的充电器两端分别与第一快速接头(1c)和第二快速接头(2a)对应连接;所述开关模块(1)和主控模块(2)通过线缆(7)连接。
6.根据权利要求1至4任一所述的一种用于可充电电池的充电管理系统,其特征在于,所述充电模块(3)由依序连接的AC-DC整流电路(3a)、充电电路(3b)和保护电路(3c)组成;AC-DC整流电路(3a)与第一自动开关元件(1b)电路连接,充电电路(3b)和防护电路(3c)分别与主控电路(9)电路连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于可充电电池的充电管理系统,其特征在于,所述电流电压检测电路(6)由充电电压检测电路(6a)、充电电流检测电路(6b)和电池电压检测电路(6c)组成;所述充电电压检测电路(6a)、充电电流检测电路(6b)和电池电压检测电路(6c)分别与主控电路(9)连接。
8.一种基于权利要求1所述充电管理系统的充电方法,其特征在于,该方法包括下述步骤:
(1)当采用分体式充电管理系统时,将充电管理系统与待充电电池适配的充电器连接后,再将充电管理系统分别连接市电和待充电电池;当采用一体式充电管理系统时,则直接将充电管理系统分别连接市电和待充电电池;
(2)连接完成后,第一自动开关元件处于断开状态,电池电压检测电路首先检测待充电电池的电压,若未检测到电池电压,则主控电路进行故障提示并不进行充电;若检测到电池电压,则由主控电路控制第一自动开关元件导通,市电进入充电模块,充电电压检测电路检测充电电压并通过主控电路进行数据对比,对比数据匹配时主控电路导通电路对电池进行充电,充电电流检测电路检测充电电流正常则启动安全计时,安全计时时长上限为2-15小时;若充电电流检测电路检测充电电流异常则进行故障提示并结束充电;
当电池电量充满后,由主控电路控制第一自动开关元件断开;当安全计时结束时,不管电池电量是否充满,主控电路控制第一自动开关元件强行断开,结束充电并进行报警提示。
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