[发明专利]闭式联动翻板吊卡在审
申请号: | 202010304050.4 | 申请日: | 2020-04-17 |
公开(公告)号: | CN111305768A | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 徐会娟;许原春;刘颖毅;陈素娟;王帅;王丽萍;王浩;于焉君;张雅秋 | 申请(专利权)人: | 韩一泉 |
主分类号: | E21B19/06 | 分类号: | E21B19/06 |
代理公司: | 通化旺维专利商标事务所有限公司 22205 | 代理人: | 王伟 |
地址: | 134000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 联动 翻板吊卡 | ||
本发明涉及一种高效钻修井闭式联动翻板吊卡,适用于配套开槽式游动滑车的钻修井高效单吊卡作业。它包括吊卡体,吊卡体两侧有侧开口吊环挂耳,吊卡体中间有管柱通孔,管柱通孔上面安装有联动的主动翻板、被动翻板,主动翻板、被动翻板通过转轴与吊卡体连接,主动翻板、被动翻板中间带有半圆形管柱通孔,主动翻板带有手柄。上提管柱时,吊卡联动式翻板自动避让管柱接箍。下放管柱过程,在吊卡通过接箍时,只需手动打开联动翻板,通过接箍后,手动闭合联动翻板。井口操作人员的劳动强度低。减少了操作人员对吊卡的操作时间,提高了劳动效率。
技术领域
本发明涉及一种石油钻修井作业的专用配套工具,即一种高效钻修井闭式联动翻板吊卡,适用于配套开槽式游动滑车的钻修井高效单吊卡作业。
背景技术
在现有技术中,传统的钻修井作业均采用开式吊卡双吊卡作业,在将气动卡瓦应用于钻修井作业后,产生开式单吊卡作业模式,不论是传统的双吊卡作业还是单吊卡作业,由于采用开式吊卡,井口操作人员均搬动整个吊卡进行脱离管柱及扣合管柱的操作。对于双吊卡作业,井口操作人员2人,每起下一根管柱均需对2个吊卡进行替换搬移,同时需搬动2次吊环挂合或分离吊卡;对于单吊卡作业,井口操作人员1人,每起下1根管柱,操作人员同样需要对吊卡整体搬动两次。占井口操作人员劳动量的50%以上,以2000米井深修井修业为例,需要提升及下放作业各200次,按吊卡重量为50kg计算,井口操作人员每人的搬运总重量超过10吨,体力消耗量大,效率低。
发明内容
本发明的目的是针对上述不足,而提供一种闭式联动翻板吊卡,配套开槽式游动滑车使用,操作方便,降低劳动强度,提高工作效率。
本发明的技术解决方案是:闭式联动翻板吊卡,其特征在于包括吊卡体,吊卡体两侧有侧开口吊环挂耳,吊卡体中间有管柱通孔,管柱通孔上面安装有联动的主动翻板、被动翻板,主动翻板、被动翻板通过转轴与吊卡体连接,主动翻板、被动翻板中间带有半圆形管柱通孔,主动翻板带有手柄。
上述方案中,
主动翻板、被动翻板侧面有通过联动销连接的联动板。
侧开口吊环挂耳的侧开口处插设有防脱螺栓。
采用闭式联动翻板吊卡,吊卡体始终套在管柱上,上提管柱过程,吊卡联动式翻板自动避让管柱接箍,不需对吊卡进行操作;下放管柱过程,在通过接箍时,只需手动打开联动翻板,通过接箍后,手动闭合联动翻板。
采用本产品进行配套的作业过程,游动滑车空载下放与管柱的卸扣时间相重合,游动滑车空载上提时间与管柱上扣时间相重合,节省了管柱上、卸扣时游动滑车悬停等待的时间,提高作业效率约50%。
本发明的优点是:1、上提管柱时,吊卡联动式翻板自动避让管柱接箍。2、下放管柱过程,在吊卡通过接箍时,只需手动打开联动翻板,通过接箍后,手动闭合联动翻板。3、井口操作人员的劳动强度低。4、减少了操作人员对吊卡的操作时间,提高了劳动效率。
下面将结合附图对本发明的实施方式作进一步详细描述。
附图说明
图1是本发明正面结构简图。
图2是图1俯视结构简图。
图3是上提第一根管柱使用状态结构简图。
图4是上提第一根管柱自动过接箍使用状态结构简图。
图5是下放第一根管柱使用状态结构简图。
图6是下放第一根手动打开翻板过接箍使用状态结构简图。
图7是主动翻板平面结构简图。
图8是被动翻板平面结构简图。
具体实施方式
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