[发明专利]驻车锁止齿轮和驻车锁止装置有效
申请号: | 202010304134.8 | 申请日: | 2020-04-17 |
公开(公告)号: | CN111828625B | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | U·迈尔;E·卢克;M·雷希;T·伯恩 | 申请(专利权)人: | 采埃孚股份公司 |
主分类号: | F16H63/34 | 分类号: | F16H63/34;F16H55/17;F16H57/023;F16H57/028 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 陆嘉 |
地址: | 德国腓*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驻车锁止 齿轮 装置 | ||
1.一种用于驻车锁止装置的驻车锁止齿轮(10),所述齿轮包括环体,所述环体具有:
-布置在所述环体(1)的外周上的径向作用的用于嵌接棘爪(20)的第一齿部(2),
-布置在所述环体的端侧处的轴向作用的第二齿部(3),所述第二齿部(3)具有多个带倾斜齿侧(5a、5b)的齿(5),以便嵌接第二轴(40)的相应的轴向作用的第三齿部(42),所述第三齿部(42)具有带倾斜齿侧(44a、44b)的齿(44)。
2.根据权利要求1所述的用于驻车锁止装置的驻车锁止齿轮,其中,所述第二齿部(3)和第三齿部(42)的齿侧设计为螺旋面。
3.根据权利要求1或2所述的用于驻车锁止装置的驻车锁止齿轮,其中,两个相邻齿的两个彼此邻接的面之间限定出角度α,所述角度介于120°≤α≤160°之间。
4.根据权利要求3所述的用于驻车锁止装置的驻车锁止齿轮,其中,两个相邻齿的两个彼此邻接的面之间限定出角度α,所述角度介于150°≤α≤156°之间。
5.一种驻车锁止装置,其包括:
-第一轴(30),所述第一轴(30)以能相对于壳体转动的方式支承,
-根据权利要求1至4中任一项所述的用于驻车锁止装置的驻车锁止齿轮(10),所述驻车锁止齿轮(10)以能转动的方式支承在所述第一轴处,
-第二轴(40),所述第二轴(40)具有轴向作用的用于嵌接到所述驻车锁止齿轮的第二齿部中的第三齿部(42),
-轴向支撑在所述第一轴处的弹簧元件(50),所述弹簧元件(50)配置成使得所述第二轴或所述驻车锁止齿轮轴向支撑在所述第一轴处,
-其中,所述第一轴、所述第二轴、所述驻车锁止齿轮和所述弹簧元件配置成,当将所述棘爪嵌合到旋转的驻车锁止齿轮的第一齿部时,使得所述第二轴或所述驻车锁止齿轮借助轴向作用的齿部在轴向方向(97)上沿行程压靠到支撑在所述第一轴处的弹簧元件上。
6.根据权利要求5所述的驻车锁止装置,其中,
-所述第二轴与所述第一轴同轴布置并以抗相对转动的方式与所述第一轴连接,且其中,
-所述第二轴或所述驻车锁止齿轮以能轴向移位的方式布置在所述第一轴上。
7.根据权利要求5或6所述的驻车锁止装置,其中,所述第二齿部和第三齿部的齿侧的彼此邻接的面形成摩擦面。
8.根据权利要求5或6所述的驻车锁止装置,其中,所述弹簧元件构造为环形弹簧组。
9.根据权利要求8所述的驻车锁止装置,其中,所述环形弹簧组至少部分地轴向布置在所述第一轴与所述第二轴之间,其中,所述环形弹簧组以一端部(51)与所述第二轴相接触,并且以另一端部(52)与所述第一轴相接触。
10.根据权利要求9所述的驻车锁止装置,其中,所述第二轴和所述第一轴的元件(55)在横截面中分别具有L形轮廓,并且所述环形弹簧组在其相应的轴向端部处分别抵靠在所述L形轮廓的侧边的表面上。
11.根据权利要求9所述的驻车锁止装置,其中,所述驻车锁止齿轮和所述第一轴的元件(55)在横截面中分别具有L形轮廓,并且所述环形弹簧组在其相应的轴向端部处分别抵靠在所述L形轮廓的侧边的表面上。
12.根据权利要求5、6、10、11中任一项所述的驻车锁止装置,其中,所述第二轴或所述齿轮的轴向行程小于所述第二齿部的齿的轴向伸展。
13.根据权利要求5、6、10、11中任一项所述的驻车锁止装置,其中,所述弹簧元件如下地预紧,即,在棘爪未嵌合的状态下,使得所述第二齿与所述第三齿彼此压靠。
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