[发明专利]一种可升降悬挂式船体测绘设施及工作方式在审
申请号: | 202010304226.6 | 申请日: | 2020-04-15 |
公开(公告)号: | CN111562583A | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 周家海;宁文龙;陈轩;王伟;陈玲玲;孙建锐;陈庆为 | 申请(专利权)人: | 交通运输部水运科学研究所 |
主分类号: | G01S15/89 | 分类号: | G01S15/89;G01S7/52;B63B35/00;B63B17/00 |
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地址: | 100088*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降 悬挂 船体 测绘 设施 工作 方式 | ||
1.一种可升降悬挂式船舶测绘设施,其特征在于:包括包括L型可升降立架(1)、导流罩(2)、升降驱动系统(3)、声呐簇(4)(5)、姿态标定装置(6)(8)、声速标定装置(7)、船舶识别装置(9)、数据处理计算系统(10)。L型可升降立架(1)及通过升降驱动系统(3)通过焊接或螺栓固定等方式安装在需要部署的水面平台上(11),通过升降驱动系统(3)提供的动力实现水下升降,同时导流罩(2)安装在立架迎流和背流侧,减小立架(1)受到的水流冲击力,从而保护立架。声呐簇(4)(5)、姿态标定装置(6)(8)、声速标定装置(7)安装在立架(1)固定位置处,可随立架下方到水中。船舶识别装置(9)安装在水面平台(11)外部无遮挡区域,保证通讯信号正常。声呐簇(4)(5)、姿态标定装置(6)(8)、声速标定装置(7)、船舶识别装置(9)通过通信线缆将各类信号传输给数据处理计算系统(10)。
2.根据权利要求1所述的一种可升降悬挂式船舶测绘设施的工作方式,其特征在于:
A、L型可升降立架(1)下放到位
L型可升降立架通过开启升降驱动系统(3)电机,带动齿轮转动,齿轮带动立架上的齿条运动,立架沿导轨向水下放,将立架下放到水下所需位置;
B、立架姿态测量
姿态标定装置(6)(8)的水位高度计在立架上的安装位置为h1,立架下放后,水位高度计测得水深值为h2(t)。电子罗盘在立架上的安装位置为h3,立架下水后,实时测得立架绕3个轴向的偏摆角度θ1(t),θ2(t),θ3(t)。通过整合上述立架姿态测量数据,得到立架实时姿态矩阵Matt(t)=(h1,h2(t),h3,θ1(t),θ2(t),θ3(t))。
C、声速标定
整套设施在工作时,声速标定装置(7)实时测量设施工作水域声速为数据c(t),得到实时水下声速矩阵矩阵C(t)=(c(t))。
D、声呐簇(4)(5)数据采集
单波束声呐安装位置为{s1,s2...sn},多波束声呐安装位置s’,得到声呐簇的位置矩阵H=(s1,s2...sn,s’)。设施开始工作后,数据处理计算系统控制声呐簇进行数据采集,得到实时单波束单帧数据集Ds(t)=(d1(t),d2(t)...dn(t))、实时的多波束声呐点云数据集Dm(t)。
E、船舶信息数据采集
船舶识别装置(9)的AIS设备实时收集附近船舶信息报文,得到附近船舶的信息及位置数据集Dv(t)={(MMSI1,lat(t),lng(t))...(MMSIn,lat(t),lng(t))},并通过串口将数据发送给数据处理计算系统。
F、综合计算
数据处理计算系统(10)对收集到的船体声呐点云数据进行数据处理,还原船型轮廓,步骤为:使用姿态信息Matt(t)对单波束圣拿数据进行修正,得到修正后的单波束声呐的单帧数据D’s(t)=F(Matt(t),H,Ds(t)),其中F为单波束声呐数据的姿态修正函数;使用姿态数据Matt(t)和修正过单波束数据D’s(t)对多波束点云数据集进行修正,得修正后的多波束声呐点云数据集D’m(t)=F’(Matt(t),H,D’s(t),Dm(t)),其中F’为多波束声呐点云数据集的修正函数;使用实时水下声速数据C(t)对经过立架姿态和单波束声呐数据修正过得多波束点云数据集D’m(t)进行声速矫正,最终得到准确船体测绘结果数据集D”m(t)=D’m(t)·C(t)/Vc,其中Vc为声呐内置声速值。最后依据船舶识别装置提供的船舶信息报文Dv(t),将船舶信息和船体测绘结果匹配,生成一条含船舶信息和测绘结果的完整结果。
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