[发明专利]一种用于汽车电控模拟系统及方法在审
申请号: | 202010304237.4 | 申请日: | 2020-04-17 |
公开(公告)号: | CN111445751A | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 夏秋晖 | 申请(专利权)人: | 江苏桅杆电子科技有限公司 |
主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00;G09B25/02 |
代理公司: | 南京智造力知识产权代理有限公司 32382 | 代理人: | 刘帅 |
地址: | 212000 江苏省镇江市高*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 模拟 系统 方法 | ||
本发明涉及汽车电控模拟检测技术领域,尤其是一种用于汽车电控模拟系统及方法,包括组合仪表系统模块、车门模块、车身BCM雨刮模块、转向柱灯光系统模块、车内、外照明系统模块、车身防盗系统模块、网关系统模块、倒车雷达模块、用于安装模块的工作台面、安装在工作台面下端的便携式小台架和CAN分析仪。本发明的一种用于汽车电控模拟系统及方法通过采用通过对汽车电控系统原理的学习,并结合实体操作实践,有利于打牢新能源汽车相关基础,对后期新能源汽车的开发、测试、技术支持、维修等有帮助,理实一体化的学习方式,针对知识的理解更深入,对相关知识在实车上的应用也可以做到迁移性。
技术领域
本发明涉及汽车电控模拟检测技术领域,尤其是一种用于汽车电控模拟系统及其方法。
背景技术
新一轮科技革命和产业变革孕育兴起,新能源汽车行业的发展,不仅为汽车产业带来前所未有的新变革和新动能,也为重塑世界汽车能源格局、应对全球气候变化、实现汽车产业可持续发展带来新机遇。
早在2012年,中国就颁布了节能和新能源汽车产业发展规划。截至2018 年底,中国新能源汽车保有量达290万辆,其中乘用车占75%,客车占17.5%,货车占7.3%。业内人士分析,电动化、智能化、共享化的发展趋势,将推动汽车行业在能源动力、生产运行和销售使用等方面全面变革。就电动化而言,近几年的市场情况已经说明,驱动高效率、运行零排放、费用更节省的电动汽车,不仅广受消费者欢迎,也更符合绿色、低碳、可持续发展的要求。目前,深圳已率先基本实现了城市公交和出租的电动化,北京、上海、杭州等城市也在加快城市公交、出租、共享汽车的电动化。
而5G时代的到来,正在为新能源汽车行业带来深刻改变。随着5G移动通信、导航系统、传感技术、智慧交通、能源基础设施等相关技术和产业优势的日益增强,未来几年智能网联和自动驾驶技术将迎来快速发展期,大幅度拓展现有汽车的产业链。业内人士预测,未来的智能化,将是各个新兴行业、新旧行业之间的重新组合,智慧城市、智慧交通和新型能源的结合,将会加速智能化进程,开拓出崭新的发展领域。对新能源汽车领域而言,随着自动驾驶层次的提高,将实现从信息互联、车路联网到车、网、路、能源之间的互联。
共享经济的出现,也在为新能源汽车带来生长契机。只需一部手机,就能随时上路;分时租赁,花更少的钱圆驾驶梦……新能源汽车和共享经济的结合,产生了新的汽车消费模式,也在年轻人当中形成了新的时尚。在城市街头,共享汽车和网约车正在和城市公共交通一起,构建起方便快捷的城市交通体系。新的汽车消费模式,不仅可以让新能源汽车与高铁航空等远程交通衔接,满足多样化出行需要,也有效缓解了城市交通拥堵。
需要看到,目前新能源汽车市场尚处于发展初期,而目前市面上没有针对于汽车市场的标准化和统一化的模拟测试控制系统,行业标准和规范等方面还不够完善,消费者对电动车的质量与安全问题还有更高期待,同时对汽车专业人才的需求量也越来越大,因此很多高校或机构开设了汽车专业方面课程,但是由于汽车内部各个系统相对比较复杂,而且操作性要求较高,不仅要结合理论教学,还要结合实物的演示,这给课堂教学带来了一定难度;目前主要是知识讲解和图片相结合,很难实现良好的教学效果,不利于创新性汽车人才培养模式实践性很强的要求。其中,车内电控设备作为电动汽车的重要组成部件,现有技术难以满足对于电动汽车车内电控装置进行演示教学与实训的需求,所以针对新能源汽车技术的学习,电控系统的控制技术是关键技术之一。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中存在的问题,提供一种改进的用于汽车电控模拟系统及其方法,解决上述背景技术中存在的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于汽车电控模拟系统,包括左前大灯模块、右前大灯模块、组合仪表系统模块、左前车门模块、右前车门模块、车身BCM雨刮模块、转向柱灯光系统模块、车内照明系统模块、车身防盗系统模块、左后车门模块、右后车门模块、网关系统模块、左后车灯模块、右后车灯模块、倒车雷达模块、用于安装模块的工作台面、安装在工作台面下端的便携式小台架和CAN分析仪。
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