[发明专利]车用的电池箱

权利要求书

1.一种电池箱，适用于界定电池容装室的车辆，所述电池箱包含：

托架，包括第一框架表面；

电池总成，设置于所述第一框架表面，且形态为在电池箱被安装于车辆时能容装于所述电池容装室处；及

至少一锁定机构，设置在所述车辆以及所述第一框架表面之间，让所述电池箱能被锁定在所述车辆上，并在加压流体提供的压力施加在所述锁定机构上时让电池箱能从所述车辆处解除锁定。

2.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于：所述锁定机构包括：

公构件，具有基体及塞体，所述基体设置于所述车辆及所述第一框架表面的其中一者，所述塞体自所述基体沿轴线延伸，

母构件，设置于所述车辆及所述第一框架表面的其中另一者，且具有能让所述塞体穿入的插孔，所述母构件的内部界定至少一个具有流体入口及流体出口的内腔，所述流体入口可供加压流体源提供的加压流体导入所述内腔，所述流体出口可供加压流体从所述内腔中导出，所述母构件具有至少一形成于所述插孔中的通道，所述通道径向延伸而与所述内腔连通，及

至少一固定件，设置于所述通道中，并配置为在所述塞体穿入所述插孔时与所述塞体形成固持状态，且在加压流体导入所述内腔后所述固定件能从所述塞体处分离以形成非固持状态。

3.根据权利要求2所述的电池箱，其特征在于：

所述塞体具有围绕所述轴线且形成固定沟的外周面，及

所述固定件具有在径向上位于相反侧的第一端及第二端，所述固定件可在向内位置和向外位置之间径向移动；于所述向内位置时所述第一端是卡固于所述塞体的所述固定沟处，借以固定位于所述插孔内的所述塞体，让所述电池箱被锁固于所述车辆；于所述向外位置时所述第一端缩回所述通道中，而使所述塞体能从所述插孔中移出，让所述电池箱能从所述车辆处解除锁定。

4.根据权利要求3所述的电池箱，其特征在于：所述锁定机构还包括：

至少一活塞，设置于所述内腔中，并配置为在受到加压流体所施加的压力后会从第一位置移动至第二位置，在所述第一位置时，所述流体出口未与所述流体入口形成流体连通，在所述第二位置时，所述流体出口与所述流体入口形成流体连通，

至少一致动器，从所述活塞延伸以随其移动，并配置为在所述活塞位于所述第二位置时，所述致动器随所述活塞一同移动而让所述固定件能移动至所述向外位置，及

至少一第一偏压件，设置于所述内腔内，以将所述活塞偏压至所述第一位置。

5.根据权利要求2所述的电池箱，其特征在于：所述第一框架表面具有中央区域及围绕所述中央区域的外围区域；所述电池总成具有多个电池模块，并设置在所述中央区域；所述公构件的所述基体设置于所述第一框架表面的所述外围区域；所述母构件具有用于设置在所述车辆处的第一主表面，以及相反于所述第一主表面并面向所述基体的第二主表面。

6.根据权利要求5所述的电池箱，其特征在于：所述电池箱包含多个锁定机构。

7.根据权利要求6所述的电池箱，其特征在于：所述外围区域具有前区块及后区块；所述锁定机构的所述公构件的所述基体是分别设置在所述前区块及所述后区块；所述母构件的所述第一主表面的设置位置对应于所述公构件。