[发明专利]抛锚锚链观察工装有效
申请号: | 202010305030.9 | 申请日: | 2020-04-17 |
公开(公告)号: | CN111427145B | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | 黄翔宇;涂文晏;关汝滔;蔡嘉丽;郑金明;俞叶舟 | 申请(专利权)人: | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
主分类号: | G02B23/02 | 分类号: | G02B23/02;G02B23/16;G02B7/198;B63B21/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;宋亚楠 |
地址: | 510700*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抛锚 锚链 观察 工装 | ||
本公开涉及抛锚锚链观察工装,包括磁吸装置、取景镜面、观察镜面,磁吸装置上焊接固定有两颗第一螺母,两第一螺母螺纹连接有第一螺栓,取景镜面与第一螺栓固定并能随第一螺栓转动,第一螺母固定连接有第二螺栓,第二螺栓上螺纹连接有两颗第二螺母,观察镜面与第二螺母固定并能随第二螺母转动,取景镜面与观察镜面的夹角为锐角,取景镜面的上表面用于取景并反射至观察镜面的前表面。结构简单且成本低廉,应用于船舶抛锚现场,可持续且有效观察锚链状态,不剐蹭船体结构,保障结构安全,同时,保证了抛锚人员安全。
技术领域
本公开涉及船舶技术领域,尤其涉及抛锚锚链观察工装。
背景技术
在船舶领域航行试验及船舶运营运行使用阶段,都需要进行抛锚。抛锚锚地的选择需要参考水流、风向,并需要持续观察锚链的状态、方位、角度等,用以判断舰船与锚泊点之间的相对位移和状态,疏于观察,经常出现锚链剐蹭球鼻艏等船体结构,甚至会出现锚链角度过大导致无法收起锚链。传统的观察方法,抛锚人员通常采用在舷侧舷墙位置探俯式观察,多次频繁观察,抛锚观察人员有落水风险。
因此,本申请提供一种抛锚锚链观察工装。
发明内容
为了解决上述技术问题中的至少一个,本公开提供了抛锚锚链观察工装。
本发明采用的技术方案是这样的:
抛锚锚链观察工装,包括磁吸装置、取景镜面、观察镜面,所述磁吸装置上焊接固定有两颗第一螺母,两所述第一螺母螺纹连接有第一螺栓,所述取景镜面与所述第一螺栓固定并能随所述第一螺栓转动,所述第一螺母固定连接有第二螺栓,所述第二螺栓上螺纹连接有两颗第二螺母,所述观察镜面与所述第二螺母固定并能随所述第二螺母转动,所述取景镜面与所述观察镜面的夹角为锐角,所述取景镜面的上表面用于取景并反射至所述观察镜面的前表面。
进一步地,所述第二螺栓与所述第一螺母通过万向调节机构固定连接。
进一步地,所述第一螺栓和第二螺栓上均螺纹连接有锁紧螺母。
进一步地,所述磁吸装置的长100mm、宽100mm、高100mm,所述第一螺栓和第二螺栓长度为100mm,所述取景镜面和观察镜面的长度均为250mm、宽度均为250mm。
进一步地,所述第一螺栓焊接固定有第一连接板,所述取景镜面安装固定在所述第一连接板上,所述第二螺母焊接固定有第二连接板,所述观察镜面安装固定在所述第二连接板上。
进一步地,所述取景镜面粘接在所述第一连接板上,所述观察镜面粘接在所述第二连接板上。
进一步地,所述第一连接板和第二连接板均为不锈钢板。
综上所述,本发明的方案具有如下优点:
结构简单且成本低廉,方便使用,应用于船舶抛锚现场,可持续且有效观察锚链状态,保障抛锚顺利,不剐蹭船体结构,保障结构安全,保障锚链收放顺畅,同时,无需抛锚人员在舷侧舷墙位置探俯观察,保证了抛锚人员安全。
附图说明
附图示出了本公开的示例性实施方式,并与其说明一起用于解释本公开的原理,其中包括了这些附图以提供对本公开的进一步理解,并且附图包括在本说明书中并构成本说明书的一部分。
图1为本发明结构示意图;
图2是本发明后视图。
图中标记:1为磁吸装置、2为取景镜面、3为观察镜面、4为第一螺母、5为第一螺栓、6为第二螺栓、7为第二螺母、8为第二连接板。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本公开作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于解释相关内容,而非对本公开的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本公开相关的部分。
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