[发明专利]一种港口轨道用随车检测装置在审
申请号: | 202010305607.6 | 申请日: | 2020-04-17 |
公开(公告)号: | CN111362142A | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 马著凯;蔡黄河;余珍胜 | 申请(专利权)人: | 青岛海西重机有限责任公司 |
主分类号: | B66C13/16 | 分类号: | B66C13/16;B66C13/48;G01D5/32;G01C5/00 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 陈晓敏 |
地址: | 266530 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 港口 轨道 车检 装置 | ||
1.一种港口轨道用随车检测装置,其特征在于,包括轨道开裂检测组件及控制组件,所述轨道开裂检测组件包括安装在大车下部的激光发射器和激光接收器,激光发射器中激光的发射方向水平且垂直于轨道延伸方向;激光发射器的激光发射方向正对于激光接收器的接收方向;
所述激光发射器、激光接收器与大车之间的相对位置被设置为:在大车行走时,激光发射器与激光接收器处于轨道的两侧,所述激光发射器与激光接收器与控制组件信号连接。
2.根据权利要求1所述的港口轨道用随车检测装置,其特征在于,所述大车下部固定安装有门字形支架,所述门字形支架的上端与大车固定连接,两竖直段的下端分别安装有激光发射器和激光接收器。
3.根据权利要求2所述的港口轨道用随车检测装置,其特征在于,所述门字形支架包括水平布置的第一固定支架,所述第一固定支架的两端分别固定连接有第一连接支架,所述第一连接支架竖直布置,所述第一连接支架的下端连接有限位支架,所述限位支架竖直布置,所述限位支架能够沿着第一连接支架在竖直方向移动并固定。
4.根据权利要求3所述的港口轨道用随车检测装置,其特征在于,所述第一连接支架上设置有腰圆形孔,所述限位支架上设置有螺栓孔;
或,第一连接支架上设置有螺栓孔,所述限位支架上设置有腰圆形孔;
所述腰圆形孔中设置有螺栓,所述螺栓穿过螺栓孔和腰圆形孔将限位支架与第一连接支架固定。
5.根据权利要求1所述的港口轨道用随车检测装置,其特征在于,还包括轨道沉降检测组件,所述轨道沉降检测组件包括安装在大车下部的限位开关以及安装在轨道一侧的检测参考物,所述检测参考物包括辅助导轨,所述辅助导轨平行于大车的轨道,所述辅助导轨与大车的轨道等长;
所述限位开关处于辅助导轨的上方,所述限位开关与辅助导轨的位置关系被设置为:
当大车的轨道沉降达到设定的深度时,限位开关随轨道同步下移后能够受到辅助导轨给予的压力,进而完成限位开关的触发。
6.根据权利要求5所述的港口轨道用随车检测装置,其特征在于,所述轨道沉降检测组件还包括固定安装在大车底部的第二固定支架,所述第二固定支架靠近辅助导轨的一端固定安装有第二连接支架,所述第二连接支架竖直设置,所述第二连接支架用于安装限位开关。
7.根据权利要求5所述的港口轨道用随车检测装置,其特征在于,所述限位开关为直动式限位开关,所述直动式限位开关的推杆竖直布置,所述推杆的一侧固定有定位螺母,所述定位螺母外部套设有滑杆,所述滑杆具有滑槽,所述定位螺母设置在滑槽中,所述滑杆及滑槽均竖直布置,所述滑杆的下端用于接触辅助导轨。
8.根据权利要求7所述的港口轨道用随车检测装置,其特征在于,所述滑杆的下端转动安装有滚轮。
9.根据权利要求7所述的港口轨道用随车检测装置,其特征在于,所述滑杆能够在竖直方向移动,所述定位螺母的直径等于滑槽的宽度。
10.根据权利要求1所述的港口轨道用随车检测装置,其特征在于,所述控制组件包括PLC控制器。
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