[发明专利]一种电动头枕调节机构

说明书

本发明涉及一种电动头枕调节机构，其包括固定连接在靠背上的驱动总成、固定连接在头枕上的支架总成和具有纵轴的丝杆，丝杆连接于驱动总成和支架总成之间以通过驱动总成来带动支架总成沿着纵轴移动，支架总成包括固定连接在头枕上的横梁，支架总成还包括通过阻尼结构安装在横梁中的第一螺母，丝杆和第一螺母配合实现第一螺母沿纵轴的直线运动。根据本发明所述的电动头枕调节机构，借助于阻尼结构，丝杆被浮动安装，其不仅能够减震吸能，而且能够避免现有技术中的丝杆卡滞的情况。而且，根据本发明的电动头枕调节机构，零件数量少，结构简单。

技术领域

本发明涉及汽车座椅，更具体地涉及一种电动头枕调节机构。

背景技术

汽车座椅配备电动可调节头枕是已知的。通常，座椅靠背上固定有用于驱动丝杆转动的电机，固定连接在头枕上的螺母套在丝杆上以通过电机驱动螺母在丝杆上的上下移动来实现头枕的上下调节。实践表明，现有的相应调节机构容易出现丝杆卡滞的现象。

发明内容

为了解决现有技术中的调节机构存在的丝杆卡滞的情况，本发明提供一种电动头枕调节机构。

本发明所述的电动头枕调节机构，其包括固定连接在靠背上的驱动总成、固定连接在头枕上的支架总成和具有纵轴的丝杆，丝杆连接于驱动总成和支架总成之间以通过驱动总成来带动支架总成沿着纵轴移动，支架总成包括固定连接在头枕上的横梁，支架总成还包括通过阻尼结构安装在横梁中的第一螺母，丝杆和第一螺母配合实现第一螺母沿纵轴的直线运动。应该理解，本发明的电动头枕调节机构，通过阻尼结构和横梁之间的浮动联接，可以吸收系统的安装误差，通过阻尼结构可以实现隔振和降噪功能。

优选地，横梁具有用于容纳第一螺母和阻尼结构的框型空间，阻尼结构包括分别设置于第一螺母的相对端的两阻尼元件，每个阻尼元件为半封闭结构，阻尼元件的内侧与第一螺母仿形配合。应该理解，每个阻尼元件包容并固定第一螺母，可以防止阻尼结构从第一螺母上脱出，并确保第一螺母和阻尼结构一起浮动。在优选的实施例中，每个阻尼元件的面对第一螺母的端面形成有沉槽，第一螺母的相对两端沉入该沉槽中安装。应该理解，框形空间可以是椭圆形，圆形，矩形，半U形等半封闭空间区域。

优选地，丝杆的末端从横梁中伸出并固定连接有用于限定头枕的低位的第二螺母。在优选的实施例中，第二螺母通过压铆等固定连接方式固定在丝杆上。

优选地，驱动总成包括壳体、马达、蜗杆和齿轮，其中，壳体为固定连接在靠背上的中空结构，马达、蜗杆和齿轮均容置于壳体中，马达具有马达本体和从马达本体沿垂直于纵轴的横轴侧向伸出的可转动的驱动轴，蜗杆固定连接在该驱动轴上，齿轮与蜗杆啮合形成啮合副，丝杆伸入壳体内与齿轮固定连接。

优选地，壳体由固定连接的箱体和箱盖组成，马达本体通过形状配合安装于其间。应该理解，马达置于箱体和箱盖的密闭空间内，可以改善本发明的电动头枕调节机构的噪音性能。

优选地，箱体和箱盖的内壁分别具有与马达本体的外形尺寸微过盈配合的薄筋板。

优选地，箱体和箱盖中的一个具有导向槽和卡扣孔，箱体和箱盖中的另一个具有伸出的卡扣以沿着导向槽卡接于卡扣孔内。

优选地，具有导向槽和卡扣孔的箱体和箱盖中的一个形成为双层壁，箱体和箱盖中的另一个上的卡扣伸入双层壁中卡接。

优选地，箱体和/或箱盖具有用于支撑马达本体的端部的轴环的U形轴环筋板，和用于支撑马达轴的仿形支撑筋板。

优选地，箱体的内壁设置有卡槽，平垫片垂直于马达轴并通过两侧固定在卡槽被卡在该卡槽内安装，马达轴的自由端与平垫片接触以从侧面支撑马达轴。应该理解，该侧面支撑结构能够降低马达运行时的振动和噪声，并能降低马达换向时的异音。