[发明专利]汽油机催化器窗口的测试方法、电子设备及可读存储介质有效
申请号: | 202010306185.4 | 申请日: | 2020-04-17 |
公开(公告)号: | CN113530651B | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
发明(设计)人: | 包松杰;李星源;沈飞;方芳;张光辉;季玮 | 申请(专利权)人: | 联合汽车电子有限公司 |
主分类号: | F02D41/02 | 分类号: | F02D41/02;F02D41/14;F01N11/00;F01N3/20;F01N3/10 |
代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 曹廷廷 |
地址: | 201206 *** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽油机 催化 窗口 测试 方法 电子设备 可读 存储 介质 | ||
1.一种汽油机催化器窗口的测试方法,其特征在于,包括:
测试理论空燃比时的初始工况,以判断空燃比是否超出第一预设边界;
若超出,则逐步根据当前后氧传感器电压的大小调整空燃比修正量,并根据调整后的所述空燃比修正量减小空燃比,直至空燃比达到第二预设边界,记录最后两次空燃比修正量以创建初始区间;以及,判断空燃比按所述初始区间的中点值减小时,减小后的空燃比是否超出所述第二预设边界,若超出,则将所述中点值作为新区间的下边界,若未超出,则将所述中点值作为新区间的上边界,直至最终的新区间的中点值与下边界的差值小于预设的最小步长,进而将所述最终的新区间作为汽油机催化器窗口;
若未超出,则逐步根据当前后氧传感器电压的大小调整空燃比修正量,并根据调整后的所述空燃比修正量增大空燃比,直至空燃比达到所述第一预设边界,记录最后两次空燃比修正量,以创建初始区间;以及,判断空燃比按所述初始区间的中点值增大时,增大后的空燃比是否超出所述第一预设边界,若超出,则将所述中点值作为新区间的上边界,若未超出,则将所述中点值作为新区间的下边界,直至最终的新区间的中点值与下边界的差值小于预设的最小步长,进而将所述最终的新区间作为汽油机催化器窗口。
2.如权利要求1所述的汽油机催化器窗口的测试方法,其特征在于,所述汽油机催化器窗口的测试方法还包括:
若逐步减小空燃比,每开始一步,判断当前空燃比是否达到第二预设边界;
若逐步增大空燃比,每开始一步,判断当前空燃比是否达到第一预设边界。
3.如权利要求1或2所述的汽油机催化器窗口的测试方法,其特征在于,所述第一预设边界的判断条件为:NOX当前≥NOXLimit和U当前≤Umin中的至少之一满足,其中,
NOX当前表示NOX当前值,NOXLimit表示NOX最大允许值,U当前表示后氧传感器电压当前值,Umin表示后氧传感器电压下限。
4.如权利要求1或2所述的汽油机催化器窗口的测试方法,其特征在于,所述第二预设边界的判断条件为:CO当前≥COLimit、HC当前≥HCLimit和U当前≥Umax中的至少之一满足,其中,
CO当前表示CO当前值,COLimit表示CO最大允许值,HC当前表示HC当前值,HCLimit表示HC最大允许值,U当前表示后氧传感器电压当前值,Umax表示后氧传感器电压上限。
5.如权利要求1所述的汽油机催化器窗口的测试方法,其特征在于,所述根据当前后氧传感器电压的大小调整空燃比修正量的方法包括:
依据当前后氧传感器电压的大小,在预设的步长曲线中查询以获得一步长;
若要减小空燃比,则根据获得的所述步长减小空燃比修正量,若要增大空燃比,则根据获得的所述步长增大空燃比修正量。
6.如权利要求5所述的汽油机催化器窗口的测试方法,其特征在于,所述预设的步长曲线为步长关于后氧传感器电压与后氧传感器电压上下限之平均值的差值的绝对值的曲线。
7.如权利要求1所述的汽油机催化器窗口的测试方法,其特征在于,汽油机催化器窗口的测试方法还包括:
在减小或增大空燃比时,若所述空燃比修正量小于或等于预设的目标空燃比修正量的下限,或,大于或等于预设的目标空燃比修正量的上限,则停止减小或增大空燃比。
8.如权利要求1所述的汽油机催化器窗口的测试方法,其特征在于,在测试理论空燃比时的初始工况之前,所述汽油机催化器窗口的测试方法还包括:调节汽油机的发动机的转速及负荷至目标值。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于联合汽车电子有限公司,未经联合汽车电子有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010306185.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。