[发明专利]一种汽车配件模具着色剂覆盖装置

说明书

本发明涉及一种覆盖装置，尤其涉及一种汽车配件模具着色剂覆盖装置。本发明要解决的技术问题是如何设计一种在转动模具时能够节省工人耗费的力气，并且能够均匀的将着色剂覆盖在模具上的汽车配件模具着色剂覆盖装置。本发明提供了这样一种汽车配件模具着色剂覆盖装置，包括有：底座，其顶部连接有处理箱，处理箱两侧上部开有直槽；竖直安装座，其连接在底座顶部一侧，竖直安装座上部转动式连接有第一转轴，第一转轴上连接有固体套筒，固体套筒上通过螺纹连接有螺杆。本发明能够通过升降旋转机构与拨动轮配合将着色剂覆盖在模具上，从而达到在模具上覆盖着色剂的效果。

技术领域

本发明涉及一种覆盖装置，尤其涉及一种汽车配件模具着色剂覆盖装置。

背景技术

人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身。也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征。汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车的车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车的车身冲压模具”。例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。在汽车配件模具内浇筑汽车时，通常需要将着色剂覆盖在模具上。

目前，将着色剂覆盖在模具上的方式通常是工人一手拨动模具转动，另一只手运用盘子将着色剂倒在模具上，从而完成着色剂的覆盖，上述方式在操作时由于模具较重，在转动模具时需要耗费较大的力气，并且人工在拨动时不能够均匀的将着色剂覆盖在模具上。

因此，需要研发一种在转动模具时能够节省工人耗费的力气，并且能够均匀的将着色剂覆盖在模具上的汽车配件模具着色剂覆盖装置。

发明内容

（1）要解决的技术问题

本发明为了克服上述方式在操作时由于模具较重，在转动模具时需要耗费较大的力气，并且人工在拨动时不能够均匀的将着色剂覆盖在模具上的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种在转动模具时能够节省工人耗费的力气，并且能够均匀的将着色剂覆盖在模具上的汽车配件模具着色剂覆盖装置。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种汽车配件模具着色剂覆盖装置，包括有底座，其顶部连接有处理箱，处理箱两侧上部开有直槽；竖直安装座，其连接在底座顶部一侧，竖直安装座上部转动式连接有第一转轴，第一转轴上连接有固体套筒，固体套筒上通过螺纹连接有螺杆，竖直安装座顶部安装有伺服电机，伺服电机的输出轴与第一转轴连接；升降旋转机构，其设置在底座与处理箱之间；拨动轮，其设置在升降旋转机构上；传动机构，其设置在底座与处理箱之间，升降旋转机构与传动机构传动连接。

优选地，升降旋转机构包括有导柱，其连接在底座顶部另一侧，导柱上滑动式连接有导套，导柱上连接有第一齿条；U形安装座，其连接在导套上，U形安装座下部转动式连接有第一齿轮，第一齿轮与第一齿条啮合，U形安装座上部转动式连接有蜗杆，蜗杆与第一齿轮配合；第二转轴，其连接在蜗杆上，拨动轮连接在第二转轴上，第二转轴穿过处理箱两侧并与处理箱滑动配合，拨动轮位于处理箱内。

优选地，传动机构包括有固定座，其为两个设置，两个固定座均连接在底座顶部靠近竖直安装座的一侧，固定座顶部连接有滑轨，滑轨内滑动式连接有滑块，两侧滑块之间连接有固定板；第二齿条，其为两根设置，两根第二齿条分别连接在固定板两侧；第二齿轮，其为两个设置，两个第二齿轮分别连接在第二转轴与第一转轴上，两个第二齿轮分别与两侧的第二齿条啮合。

优选地，还包括有斜块，其连接在处理箱底部，斜块顶部转动式连接有转杆，转杆上连接有落料板，落料板与斜块之间连接有弹性件；压杆，其连接在转杆上，压杆穿出处理箱，第二转轴会与压杆接触。

优选地，还包括有滑动块，处理箱一侧开有两道滑槽，两道滑槽位于第二转轴前后两侧，两侧滑槽之间滑动式连接有滑动块，滑动块与第二转轴转动配合；弹性折叠膜，其为两个设置，两个弹性折叠膜分别设在处理箱两侧，第二转轴穿过两侧弹性折叠膜并与弹性折叠膜转动配合。

（3）有益效果