[发明专利]一种桥式起重机在审
申请号: | 202010307801.8 | 申请日: | 2020-04-17 |
公开(公告)号: | CN111483924A | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 罗贤勇;林燕;施海云;杨劲;向魁;仲伟龙;李志敏;徐达前;张怀强 | 申请(专利权)人: | 中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司 |
主分类号: | B66C17/06 | 分类号: | B66C17/06;B66C6/00;B66C7/08;B66C7/04;B66C9/08;B66C9/10;B66C9/14;B66C11/00;B66C13/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;黄华莲 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥式起重机 | ||
本发明公开了一种桥式起重机,其包括双梁桥架、第一小车机构和第二小车机构,所述双梁桥架上滑设有第一小车机构、第二小车机构,所述双梁桥架的底部设有悬臂吊装置;所述第一小车机构包括滑设于所述双梁桥架上的第一小车架、设于第一小车架上的用于吊装300t以下重物的第一起吊组件;所述第二小车机构包括滑设于所述双梁桥架上的第二小车架、设于第二小车架上的支撑装置以及设于支撑装置上的用于吊装100t以下重物的第二起吊组件,所述第二起吊组件在竖直方向上的高度高于所述第一起吊组件。本发明所述的桥式起重机,其可有效降低主厂房屋顶标高,节省建造成本;同时可避免使用稳定性较差的检修单轨或临时措施,节省成本。
技术领域
本发明涉及起重机技术领域,具体涉及一种桥式起重机。
背景技术
对于核电厂而言,汽轮机主厂房是其核心建筑物之一,大部分汽轮机主设备和主要的热力系统工艺管线、电缆均集中布置其中。汽轮机主厂房主要布置有汽轮机、发电机、汽水分离再热器(MSR)、除氧器、旁路阀门组、除氧器再循环泵等,在安装时一般通过汽轮机主厂房的起重机实现起吊安装及检修。
其中,MSR有立式和卧式两种结构形式,这两种形式的MSR在安装和检修过程中都需要将MSR内管束取出或装入。而管束取出和装入操作都需要使用主厂房起重机来完成。从图1可以看出,立式MSR2’所需吊钩高度较高,使用常规起重机1’进行操作时,需抬高起重机的安装高度,一方面起重机的安装高度提高,为保证稳定性,结构梁柱需相应加大,从而导致土建投资成本增加;另一方面起重机的安装高度提高,甚至还需抬高屋顶高度,进而导致主厂房屋顶高度明显增加,建造成本上涨。
此外,起重机的起吊范围应能覆盖主厂房尽可能大的范围,但由于起重机本身结构的局限性,对个别区域无法覆盖,导致需通过单轨吊或临时措施实现设备的吊装,从而导致安装或检修不便。
发明内容
针对上述问题,本发明的目的在于提供一种桥式起重机,其可有效解决现有技术中常规起重机在吊装立式MSR时,需抬高起重机的安装高度,甚至抬高屋顶高度,进而导致主厂房屋顶高度明显增加、建造成本上涨以及由于起重机结构的局限性,需通过单轨吊或临时措施实现设备的吊装,从而导致安装或检修不便的问题。
为实现上述目的,本发明所提供的一种桥式起重机,其包括双梁桥架、第一小车机构和第二小车机构,所述双梁桥架上滑设有第一小车机构、第二小车机构,所述双梁桥架的底部设有悬臂吊装置;
所述第一小车机构包括滑设于所述双梁桥架上的第一小车架、设于第一小车架上的用于吊装300t以下重物的第一起吊组件;所述第二小车机构包括滑设于所述双梁桥架上的第二小车架、设于第二小车架上的支撑装置以及设于支撑装置上的用于吊装100t以下重物的第二起吊组件,所述第二起吊组件在竖直方向上的高度高于所述第一起吊组件。
进一步地,所述双梁桥架上铺设有第一滑轨,所述第一小车架、第二小车架均滑动连接于所述第一滑轨上。
进一步地,所述悬臂吊装置包括底座、吊臂和吊件,所述底座滑设于所述双梁桥架的底部,所述吊臂的一端通过转轴转动连接于所述底座上,所述吊臂的另一端设有所述吊件。
进一步地,所述双梁桥架的底部设有第二滑轨,所述底座滑动连接于所述第二滑轨上。
进一步地,所述吊件为起重葫芦。
进一步地,还包括两根平行设置的端梁,所述双梁桥架横向水平安装架设于两根所述端梁之间,所述双梁桥架的两端与所述端梁的顶端固定连接。
进一步地,所述双梁桥架包括平行设置的第一主梁和第二主梁,所述第一主梁、第二主梁上均设有所述第一滑轨;所述第二滑轨设于所述第一主梁或第二主梁的底部。
本发明所提供的一种桥式起重机相比于现有技术,具有以下技术效果:
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