[发明专利]一种公路交通安全警示装置的工作方法

权利要求书

1.一种公路交通安全警示装置的工作方法，公路交通安全警示装置包括主架体（1）、护板组件（2）、警示板组件（3）和调节组件（4），其特征在于：

所述的护板组件（2）的左右两端均滑动连接在主架体（1）上，警示板组件（3）的后端铰接在主架体（1）上，护板组件（2）与警示板组件（3）滑动连接，调节组件（4）转动连接在主架体（1）上，调节组件（4）与警示板组件（3）通过齿轮啮合；

所述的主架体（1）包括底板（1-1）、中竖杆（1-2）、支架杆（1-3）、支腿（1-4）、支腿槽（1-5）、前槽（1-6）、前挡板（1-7）、螺纹柱（1-8）、土钩（1-10）和侧板（1-11），底板（1-1）的左右两端均固定连接有侧板（1-11），底板（1-1）的中心固定连接有中竖杆（1-2），底板（1-1）的后端对称固定连接有两个支架杆（1-3），底板（1-1）的前端设置有前槽（1-6），底板（1-1）的前端固定连接有前挡板（1-7），前挡板（1-7）位于前槽（1-6）的前端，底板（1-1）的下端四个角处均固定连接有支腿（1-4），四个支腿（1-4）上均设置有支腿槽（1-5），四个支腿（1-4）的下端均通过螺纹连接有螺纹柱（1-8），四个螺纹柱（1-8）的上端分别插在四个支腿槽（1-5）内；

所述的护板组件（2）包括中滑块（2-1）、圆杆（2-2）、横滑杆（2-3）、护板（2-4）和连杆（2-5），中滑块（2-1）滑动连接在中竖杆（1-2）上，中滑块（2-1）的左右两端均固定连接有圆杆（2-2），中滑块（2-1）的左右两端均铰接有连杆（2-5），两个横滑杆（2-3）分别滑动连接在两个侧板（1-11）上，两个连杆（2-5）的另一端分别铰接在两个横滑杆（2-3）的内端，两个横滑杆（2-3）的外端均固定连接有护板（2-4），左端的护板（2-4）与左端的侧板（1-11）之间的横滑杆（2-3）上套有弹簧，右端的护板（2-4）与右端的侧板（1-11）之间的横滑杆（2-3）上套有弹簧，两个连杆（2-5）的内端向上倾斜；

所述的警示板组件（3）包括主警示板（3-1）、副警示板（3-2）、后轴（3-3）、齿圈（3-4）、齿圈连杆（3-5）、抬杆（3-6）、垫块（3-7）和圆杆滑槽（3-8），两个抬杆（3-6）的前端之间固定连接有主警示板（3-1），主警示板（3-1）的下端中间位置铰接有副警示板（3-2），副警示板（3-2）插在前槽（1-6）内，两个抬杆（3-6）下端面的中端均固定连接有垫块（3-7），两个垫块（3-7）的下端分别与两个横滑杆（2-3）的上端贴合，两个抬杆（3-6）的后端之间固定连接有后轴（3-3），齿圈（3-4）的内部固定连接有齿圈连杆（3-5），齿圈连杆（3-5）的中端固定连接在后轴（3-3）的中端，后轴（3-3）的左右两端分别转动连接在两个支架杆（1-3）的上端，两个抬杆（3-6）的上端均设置有圆杆滑槽（3-8），两个圆杆（2-2）分别滑动连接在两个圆杆滑槽（3-8）内；

所述的调节组件（4）包括调节转轴（4-1）、中齿轮（4-2）、手盘（4-3）、顶紧螺钉（4-4），调节转轴（4-1）的中端固定连接有中齿轮（4-2），调节转轴（4-1）的左右两端分别转动连接在两个侧板（1-11）上，，调节转轴（4-1）的右端固定连接有手盘（4-3），手盘（4-3）上通过螺纹连接有两个顶紧螺钉（4-4），两个顶紧螺钉（4-4）均顶在位于右端的侧板（1-11）的右端面，中齿轮（4-2）与齿圈（3-4）啮合；

所述公路交通安全警示装置的工作方法包括：在初始状态时，副警示板（3-2）插在前槽（1-6）处，前挡板（1-7）挡在副警示板（3-2）的前端，在副警示板（3-2）写出注意滚石的警示语；螺纹柱（1-8）可以从支腿（1-4）上拆卸，土钩（1-10）可以埋入土中，使本发明固定更加稳定，将本发明安装在山路容易滚石的山坡下；在初始状态时，由于两个弹簧将两个护板（2-4）向外推，这时两个护板（2-4）处于间距最大的状态，当滚石滚在其中一个护板（2-4）上时，如果滚石重量足够大，滚石使一个护板（2-4）向内移动，这时两个横滑杆（2-3）也向内移动，这时中滑块（2-1）沿着中竖杆（1-2）向上滑动，两个圆杆（2-2）也向上滑动；两个圆杆（2-2）向上滑动时，两个圆杆（2-2）与两个圆杆滑槽（3-8）配合，带动两个抬杆（3-6）以后轴（3-3）为轴向上转动，这时主警示板（3-1）抬高，主警示板（3-1）用来写普通警示与，主警示板（3-1）抬高时，写着有已经有滚石滚下的副警示板（3-2）也抬高暴露出来，对车辆进行警示；顶紧螺钉（4-4）两个平时处于松开状态不影响后轴（3-3）的随意转动，需要手动将副警示板（3-2）暴露出来时，旋动手盘（4-3），手盘（4-3）带动调节转轴（4-1）和中齿轮（4-2）转动，中齿轮（4-2）转动带动齿圈（3-4）和后轴（3-3）转动，从而手动将副警示板（3-2）暴露出来警示。