[发明专利]一种磷化废液的资源化处理方法在审
申请号: | 202010308431.X | 申请日: | 2020-04-18 |
公开(公告)号: | CN111453711A | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 蒋央芳 | 申请(专利权)人: | 蒋央芳 |
主分类号: | C01B25/37 | 分类号: | C01B25/37;C01G9/06;C01G45/10;C01G53/10 |
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地址: | 317317 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 磷化 废液 资源 处理 方法 | ||
本发明公开一种磷化废液的资源化处理方法。将磷化废液加入磷酸,反应后过滤,滤液加入双氧水后继续反应;反应后的溶液放入到反应釜内进行减压蒸馏,搅拌反应得到浆料;将浆料过滤,得到第一滤液和第一滤渣,将第一滤液加入氢氧化钠,反应沉淀过滤,得到第二滤液和第二滤渣,第二滤渣加入硫酸溶解后得到溶解液,溶解液加入氨水调节溶液的pH,搅拌反应,然后过滤,得到第三滤液和第三滤渣;将第一滤渣加入纯水浆化洗涤,洗涤后的滤渣经过烘干、烧结、粉碎、筛分和除铁,得到电池级磷酸铁;第二滤液返回配制磷化液。本发明可以实现其中硝酸根、锌、铁等的资源化利用,同时废水可以再返回用于配制磷化液,处理成本低,环保性好。
技术领域
本发明涉及一种磷化废液的资源化处理方法,属于废弃物资源化利用领域。
背景技术
汽车外壳常用磷化作为保护层,磷化是一种化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜的过程,磷化过程主要包括碱洗除油、酸洗除锈、磷化和钝化处理等工序。磷化处理是汽车外壳生产过程中进行电泳、涂装的前处理工序,磷化的主要目的是给基体金属提供保护,在一定程度上防止金属被腐蚀;用于涂漆前打底,提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力。
磷化是整个前处理工艺最为重要的一个环节,其反应机理复杂且所产生的废水量较大,污染物中磷酸盐含量较多,如果不有效处理,将对环境造成污染。国内外对于磷化废水的处理有多种方法,需要通过研究获得最经济和最有效的处理方法。
目前,磷化废水的处理方法很多,主要分化学法和生物法两方面,具体有凝聚法、吸附法、电化学法和沉淀法等及其这些方法的综合运用。化学法和生物法是目前应用比较广泛的方法,其中化学法除磷具有处理效率高、效果稳定、简单易行等优点,但如仅采用化学沉淀剂处理,只能将磷降到一定浓度,生物法除磷要求废水中的有机物必须达到需要的量,而且直接采用生物法除磷,也不可能将磷完全除去。
但是以上思路均只是采用废水处理的思路来处理这些废液,而没有考虑资源化利用,上述方法处理废液,成本高,没有实现磷、铁等的资源化处理。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种磷化废液的资源化处理方法,可以实现其中硝酸根、锌离子、铁离子、磷酸根的资源化利用,同时废水可以再返回用于配制磷化液,处理成本低,产生的附加值高,环保性好。
本发明通过以下技术手段解决上述技术问题:
一种磷化废液的资源化处理方法,其为以下步骤:
1)将磷化废液加入磷酸,调节溶液的pH为0.5-1,升温至温度为50-80℃后搅拌反应15-30min,再加入硝酸铁,维持溶液中的铁与磷的摩尔比为1.15-1.2,然后过滤,得到的滤液加入双氧水,氧化至溶液中的亚硝酸根含量低于20ppm后停止反应;
2)将步骤(1)反应后的溶液放入到反应釜内进行减压蒸馏,减压蒸馏时温度为40-70℃,压力为5-15KPa,蒸馏出的气体采用水喷淋吸收得到硝酸溶液,蒸馏至溶液的pH为1.7-2.2后停止蒸馏,然后在温度为40-70℃下搅拌反应30-60min,得到浆料;
3)将浆料过滤,得到第一滤液和第一滤渣,将第一滤液加入氢氧化钠,调节溶液的pH为9-10,在温度为40-70℃反应15-30min,然后过滤,得到第二滤液和第二滤渣,第二滤渣加入硫酸溶解后得到溶解液,溶解液加入氨水调节溶液的pH为3.5-4.5,然后搅拌反应30-60min,然后过滤,得到第三滤液和第三滤渣,第三滤液采用P204萃取剂萃取,得到萃余液和萃取有机相,萃取有机相加入硫酸分段反萃,分别得到硫酸镍、硫酸锰和硫酸锌溶液;
4)将第一滤渣加入纯水浆化洗涤,洗涤后的滤渣经过烘干、烧结、粉碎、筛分和除铁,得到电池级磷酸铁;
5)第三滤渣加入步骤(2)得到的硝酸溶液,溶解搅拌,得到硝酸铁溶液,返回步骤(1)使用;
6)第二滤液返回配制磷化液。
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