[发明专利]一种电动车电池锁

说明书

本发明涉及电动车零部件技术领域，尤其设计一种电动车电池锁。包括电池，所述电池为圆柱体结构，所述空心圆柱体的内壁上设置有内螺纹，所述空心圆柱体上端面的中心处设置有第一环形电源接头，所述第一环形电源接头的中心设有插孔，所述空心圆柱体的顶端靠近侧壁的位置上设置有棘爪；所述电池的下端连接有与之配合的底座，所述底座包括外圈和内圈，所述内圈的外侧壁上设有与电池下部内螺纹相匹配的外螺纹，所述底座的中心位置设置有第二环形电源接头，所述第二环形电源接头的中心处还设有插头。本发明用以解决电动车电池容易被盗，以及电池在固定座内固定不稳，容易导致电池损坏的情况。

技术领域

本发明涉及电动车零部件技术领域，尤其设计一种电动车电池锁。

背景技术

共享电动车是电动车的一种，用电池来驱动电机行驶。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电池和电动机的调速控制装置等组成。由于共享电动车的体积较小且续航能力相对较强等优点，因此共享电动车在一些城市地区的需求十分强烈。

共享电动车通常都备有替换的电池，通常会采用2:3的比例来为电动车配比电池，通过电池的交替使用和交替充电，来保持投放在市场上的电动车可以正常续航形式，由于电池需要经常拆卸和安装，电池不能固定安装在电动车的电池安装座内，且电池的价值较高，所以停在路边的电动车经常出现电池失窃的情况。虽然市面上有一小部分的电动车，配备有简单的电池箱用以存放电池并防盗，但这种结构不但内部对电池固定不稳，容易颠坏电池，而且一旦电池箱被拆开，其对电池防盗或报警的作用就消失了，难以起到很好的防盗效果。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本发明的目的在于提出一种电动车电池锁，用以解决电动车电池容易被盗，以及电池在固定座内固定不稳，容易导致电池损坏的情况。

为了达到上述目的，本发明提出一种电动车电池锁，包括电池，所述电池为圆柱体结构，且电池底部为空心圆柱体，所述空心圆柱体的内壁上设置有内螺纹，所述空心圆柱体上端面的中心处设置有第一环形电源接头，所述第一环形电源接头的中心设有插孔，所述空心圆柱体的顶端靠近侧壁的位置上设置有棘爪；所述电池的下端连接有与之配合的底座，所述底座包括外圈和内圈，所述内圈的外侧壁上设有与电池下部内螺纹相匹配的外螺纹，所述底座的中心位置设置有第二环形电源接头，所述第二环形电源接头的中心处还设有插头，所述所述电池和底座在安装完成的状态下，第一环形电源接头插进第二环形电接头内部，所述内圈的上端还有与棘爪配套使用的棘轮。

进一步，所述棘爪的控制系统位于电池下部内螺纹上方，所述控制系统主要包括微制器和电磁铁，所述微控器和电磁铁串接在电池上，其有益之处在于：将棘爪和棘爪控制系统设置在电池上，可以将电池本身作为棘爪控制系统的电源，减少了外部电源使用，简化了结构，通过手机向微控器发出信号，微控器可以控制电磁铁的通电，在电磁铁的作用下，棘爪发生偏移，此时棘爪将不会对棘轮的旋转起到阻挡作用，电池可以顺利的旋转取出。

进一步，所述电池内部还设有防盗系统，所述防盗系统主要包括蜂鸣器、插头、动作开关和底座下端的环形磁铁，所述蜂鸣器、动作开关串接在电池上，其有益之处在于：当电池旋转安装到底座上时，插头进入插孔内，将两个接线柱连通，且此时动作开关和底座上的环形磁铁接触的距离较近，动作开关靠近底座，使开关断开，蜂鸣器不会发出响声，若未经手机对报警系统进行解锁，强行将电池取出底座，那么电池在上升的过程中，与底座下方的环形磁铁距离变远，动作开关受到磁力减弱，将会复位，此时将会构成一个回路使蜂鸣器发出警报声。

进一步，所述插头为磁吸式，且插头下部的连接线为软线，所述插头和插孔靠近时，插头会在磁力的作用下吸附到插孔内部与微控器之间接通，实现对微控器的信号传输。其有益之处在于：软线可以在一定程度上对扭曲和拉扯的效果更好。

进一步，所述底座内圈上端外围还设有密封圈，其有益之处在于：密封圈可有效的放置雨水进入第一环形电源接头和第二环形电源接头内部，对电池或者是底座造成损坏。