[发明专利]电动汽车热管理功能检测系统的检测方法

说明书

本发明公开了一种电动汽车热管理功能检测系统的检测方法，所述检测系统包括热管理功能检测控制器和常规热管理系统控制器，热管理功能检测控制器和常规热管理系统控制器的信号输入端均分别连接有热管理功能检测指令器和温度传感器，其信号输出端均分别连接有电池循环水系统、电池加热系统、电池冷却系统和检测显示器，温度传感器旁通在电池循环水系统中，电池加热系统和电池冷却系统均通过三通换热器分别与电池循环水系统换热；所述检测方法包括步骤1)自循环功能检测；2)电池加热功能检测；3)电池冷却功能检测。本发明适用于高节拍的产生线，实现快速在线检测，提高了故障的检出率，有效防止故障的产生。

技术领域

本发明涉及汽车热管理系统技术领域，具体地指一种电动汽车热管理功能检测系统的检测方法。

背景技术

在国家产业政策的大力支持下，实现了新能源汽车市场的跨越式发展。但由于电动汽车能量来源是动力电池，其能量存贮及转换效率受环境温度影响较明显，必须重新设计整车热管理系统及其控制策略。对制热系统、空调制冷系统及动力电池循环系统等方面进行控制，以确保车辆安全和续航里程。热管理系统如何检测其工作正常，防止制造不良流出，目前尚无高效、直接的检测手段，只能依靠零部件质量管控确保系统功能正常，有制造不良流出风险，对汽车安全行驶产生严重安全隐患。

发明内容

本发明的目的就是要克服上述现有技术存在的不足，提供一种电动汽车热管理功能检测系统的检测方法，该检测方法具有可以快速在线进行自检热管理系统的功能，有效防止故障的产生。

为实现上述目的，本发明提供一种电动汽车热管理功能检测系统的检测方法，其特征在于：所述电动汽车热管理功能检测系统包括热管理功能检测控制器和常规热管理系统控制器，所述热管理功能检测控制器和所述常规热管理系统控制器的信号输入端均分别连接有热管理功能检测指令器和温度传感器，其信号输出端均分别连接有电池循环水系统、电池加热系统、电池冷却系统和检测显示器，所述温度传感器旁通在电池循环水系统中，所述电池加热系统和所述电池冷却系统均通过三通换热器分别与电池循环水系统换热。

所述电池循环水系统包括串联的电池和电池循环水泵，所述温度传感器设置在电池上，所述电池循环水泵分别与热管理功能检测控制器和常规热管理系统控制器的信号输出端连接。

所述电池加热系统包括串联的PTC加热器和PTC加热水泵，所述PTC加热器和所述PTC加热水泵均分别与热管理功能检测控制器和常规热管理系统控制器的信号输出端连接。

所述电池冷却系统包括依次串联的压缩机、冷凝器和电磁阀，所述压缩机分别与热管理功能检测控制器和常规热管理系统控制器的信号输出端连接。

所述检测方法包括如下步骤：

1)通过热管理功能检测指令器输入自检指令，热管理功能检测控制器接收自检指令并控制电动汽车热管理功能检测系统进入自循环功能检测模式，若电池循环水泵工作异常，检测显示器显示自循环功能故障；若电池循环水泵工作正常，则进入下一步；

2)热管理功能检测控制器控制电动汽车热管理功能检测系统进入电池加热功能检测模式，若电池温升小于温升临界值，检测显示器显示电池加热功能故障；若电池温升大于或等于温升临界值，则进入下一步；

3)热管理功能检测控制器控制电动汽车热管理功能检测系统进入电池冷却功能检测模式，若电池温降小于温降临界值，检测显示器显示电池冷却功能故障；若电池温降大于或等于温降升临界值，则自检结束，进入常规热管理模式。

进一步地，所述三通换热器内设有与电池循环水系统串联的电池循环水通道、以及分别与所述电池循环水通道换热的电池加热通道和电池冷却通道，所述电池加热通道与所述电池加热系统串联，所述电池冷却通道与所述电池冷却系统串联。

进一步地，自循环功能检测模式中，电池循环水泵开启，PTC加热水泵和电磁阀关闭。