[发明专利]一种舱室水平调节装置在审
申请号: | 202010310191.7 | 申请日: | 2020-04-17 |
公开(公告)号: | CN111421276A | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 刘正亮;赵晨晰;李展龙;何懋华 | 申请(专利权)人: | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;宋亚楠 |
地址: | 510700*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 舱室 水平 调节 装置 | ||
本发明涉及整体舱室单元制造技术领域,公开了一种舱室水平调节装置,包括支撑框、封板以及调节杆,所述封板设于所述支撑框的两侧,所述支撑框设有供所述调节杆向上伸出的调节孔,所述调节杆的一端为调节端,所述调节杆的另一端为支撑端,两侧所述封板均设有通向调节腔的调节口,可以根据舱室底框的大小形状布置多个所述水平调节装置,所述支撑框起到对整个装置起到固定支撑作用,工作人员对所述调节杆的行程进行调节,将各所述调节杆的支撑端调整到统一水平面后,就可以对位于所述调节杆上的舱室底框部件进行焊接,从而保证舱室单元在制造时的水平度要求。
技术领域
本发明涉及整体舱室单元制造技术领域,特别是涉及一种舱室水平调节装置。
背景技术
船舶的居住舱室根据居住人数设计,一般设计单人间、双人间或多人间,通常在设计居住人数较多的项目中,为提高建造效率,而将居住舱室设计成一个个标准的整体舱室单元,在专业的制造厂内组装成整体,再统一吊装上船安装。船舶整体舱室单元是集舱室壁板、天花板、家具、卫生单元、窗斗、窗帘、舱室门、照明系统、通风系统、供水系统和舱室单元底框等组成,通过整体舱室单元的设计推广应用,提高了船舶的建造效率,因而在邮船、客滚船和大型海工项目上得到了广泛使用。
整体舱室单元由专业的制作厂家设计、制作和安装。因独立的舱室吨位和体积较大,目前在制作阶段,为了考虑制作场地的高低不平的影响因素,需要耗费大量的人力和时间对舱室壁板的安装垂直度以及舱室单元底框的水平度进行多次调节,以保证舱室单元满足制造精度要求
发明内容
本发明要解决的技术问题是:如何方便快捷地满足舱室单元在制造时的水平度要求。
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种舱室水平调节装置,包括支撑框、封板以及调节杆,所述封板设于所述支撑框的两侧以使所述支撑框的内部形成调节腔,所述支撑框设有供所述调节杆向上伸出的调节孔,所述调节杆的一端为设于所述调节腔内的调节端,所述调节杆的另一端为位于所述调节腔外且与舱室底框相抵接的支撑端,两侧所述封板均设有通向所述调节腔的调节口。
作为优选方案,所述支撑框包括支撑板、第一侧板、第二侧板、第一加强板以及第二加强板,所述第一侧板设于所述支撑板的一侧,所述第二侧板设于所述支撑板的另一侧,所述第一加强板设于所述第一侧板的末端,所述第二加强板设于所述第二侧板的末端,所述调节孔设于所述支撑板上。
作为优选方案,所述第一加强板、所述第一侧板、所述支撑板、所述第二侧板和所述第二加强板为一整块板件折弯而成,所述第一侧板和所述第二侧板分别与所述支撑板相垂直,以形成矩形状的所述调节腔,所述第一加强板与所述第一侧板相垂直,所述第二加强板与所述第二侧板相垂直,且所述第一加强板和第二加强板分别往所述调节腔的方向延伸。
作为优选方案,所述调节口为等腰梯形缺口,所述调节口的底边位于所述封板的底边上,所述调节口的顶边位于所述封板的中部,所述调节口的底边的长度大于所述调节口的顶边的长度。
作为优选方案,所述调节孔位于所述支撑板的中心,所述调节口的对称轴与所述调节孔的中心轴位于同一平面上。
作为优选方案,所述调节杆为螺栓,所述调节孔为与所述螺栓相配合的螺纹口。
作为优选方案,所述调节孔还设有与所述螺栓相配合的螺母,所述螺母位于所述调节腔内。
作为优选方案,所述调节口的顶边到所述封板的顶边的距离等于或者小于所述螺母的高度。
作为优选方案,所述封板与所述支撑框之间为焊接连接。
本发明所提供的一种舱室水平调节装置与现有技术相比,其有益效果在于:
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