[发明专利]一种可调式公务船用涡轮叶片维修辅助工装

说明书

本发明实施例公开了一种可调式公务船用涡轮叶片维修辅助工装，包括底板，所述底板的顶部设有顶板，所述顶板的底部设有第一长支架，所述第一长支架的背侧活动设有第二长支架，所述第一长支架的顶部以及底部均活动设有第一短支架，所述第二长支架的顶部以及底部均活动设有第二短支架。本发明通过液压缸带动顶板下移至凹槽的外部，使底板靠近涡轮叶片，底板位于涡轮叶片附近后，取出卡箍置于涡轮叶片轴与船体之间，卡住涡轮叶片轴后固定涡轮叶片，小型工具置于第二工具盒中，大型工具置于第一工具盒中，磁吸板通过磁性固定维修工具，该辅助工装为活动式结构设计，不使用时可收纳至船体中，且具有工具放置功能，便于使用，实用性好。

技术领域

本发明涉及船体维修技术领域，更具体地说，本实用涉及一种可调式公务船用涡轮叶片维修辅助工装。

背景技术

辅助工装是在船体涡轮叶片维修时，使用的一种工具放置机构，船体出现故障时，需要在水下进行维修，其船体水下维修是在水下对船体水下部分及附属装置进行的维护和修理，船体的涡轮叶片损坏时，需要使用辅助工装辅助维修；

现有技术存在以下不足：辅助工装为固定式结构设计，不使用时放置在船舱的内部，占用船舱内部空间，且辅助工装仅有固定涡轮叶片的作用，使用功能少，不便于使用，实用性差。

在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

为此，本发明实施例提供一种可调式公务船用涡轮叶片维修辅助工装，液压缸带动顶板下移至凹槽的外部，使底板靠近涡轮叶片，底板位于涡轮叶片附近后，取出卡箍置于涡轮叶片轴与船体之间，卡住涡轮叶片轴后固定涡轮叶片，小型工具置于第二工具盒中，大型工具置于第一工具盒中，磁吸板通过磁性固定维修工具，该辅助工装为活动式结构设计，不使用时可收纳至船体中，且具有工具放置功能，便于使用，实用性好，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：一种可调式公务船用涡轮叶片维修辅助工装，包括底板，所述底板的顶部设有顶板，所述顶板的底部设有第一长支架，所述第一长支架的背侧活动设有第二长支架，所述第一长支架的顶部以及底部均活动设有第一短支架，所述第二长支架的顶部以及底部均活动设有第二短支架，且所述第一短支架以及第二短支架分别与底板和顶板活动连接；

所述底板的底部活动套设有承装盒，所述承装盒的内部设有卡箍，所述承装盒的内腔一侧固定设有第一工具盒，所述第一工具盒的底部另一侧固定设有第二工具盒，所述第一工具盒与第二工具盒的底部均固定设有磁吸板；

所述顶板的顶部设有连接板，所述连接板的底部固定设有液压缸，且所述顶板与液压缸通过输出轴传动连接。

优选的，所述第一长支架与第二长支架的中心处以及两端均设有第一轴杆，且所述第一长支架与第二长支架通过第一轴杆活动连接。

优选的，所述第一短支架以及第二短支架均设为两个，且两个所述第一短支架分别与第一长支架以及第二长支架通过第一轴杆活动连接，两个所述第二短支架分别与第一长支架以及第二长支架通过第一轴杆活动连接。

优选的，所述第一短支架以及第二短支架的端部均设有第二轴杆，且所述第一短支架以及第二短支架分别与底板和顶板通过第二轴杆活动连接。

优选的，所述承装盒的一侧设有锁扣，且所述承装盒与底板的一侧连接处通过锁扣固定连接，所述承装盒的另一侧与底板通过合页活动连接。

优选的，所述第二工具盒的尺寸小于第一工具盒的尺寸，所述磁吸板设置为两个，且两个所述磁吸板分别与第一工具盒和第二工具盒通过粘胶固定。

优选的，所述连接板的外周面固定设有安装架，所述安装架设置为四个，且四个所述安装架关于连接板呈中心对称分布。