[发明专利]一种用于汽车前散热器格栅总成的一体式EPS包装箱

说明书

本发明公开了包装箱技术领域的一种用于汽车前散热器格栅总成的一体式EPS包装箱，旨在解决现有技术中汽车前散热器格栅总成在储存和运输过程中容易发生磨损、缓震欠佳、固定不牢的技术问题。所述包装箱的顶面向下凹陷形成有不少于两个型腔，每个型腔用于收容一个竖向放置的汽车前散热器格栅总成，相邻型腔之间形成有隔离板，所述隔离板的顶面向下凹陷形成有缓冲腔室，所述隔离板的侧面侧向凸起形成有与缓冲腔室相对应的卡接柱面。

技术领域

本发明涉及一种用于汽车前散热器格栅总成的一体式EPS包装箱，属于包装箱技术领域。

背景技术

在汽车产业分工精细化快速发展的今天，汽车零部件通常由分散于不同地区的汽车零配件生产厂家根据设计图纸生产制造，再各自运输至车企总装部门统一装配。在汽车零配件出厂、储存、运输、装配过程中，科学选择汽车零部件包装箱，有利于最大限度地减少运输损耗、降低运输成本、提高运载效率。

汽车前散热器格栅是汽车车头处一格一格的网状部件，主要用于汽车发动机进气和减小空气阻力，同时还起到美观作用。汽车前散热器格栅总成的结构强度相对较低，在储存和运输过程中容易发生磨损，进而影响其安装使用。目前，在对汽车前散热器格栅总成进行储存或运输时，通常放置于木质或纸质包装箱内，通过填充海绵、泡沫等柔性物质来避免其遭到损坏，该包装方式不仅存在缓震欠佳、固定不牢、易污染等缺陷，尤其是难以同时兼顾自身强度和重量，不利于提高包装质量和增进物流效益。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种用于汽车前散热器格栅总成的一体式EPS包装箱，以解决现有技术中汽车前散热器格栅总成在储存和运输过程中容易发生磨损、缓震欠佳、固定不牢的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种用于汽车前散热器格栅总成的一体式EPS包装箱，所述包装箱的顶面向下凹陷形成有不少于两个型腔，每个型腔用于收容一个竖向放置的汽车前散热器格栅总成，相邻型腔之间形成有隔离板，所述隔离板的顶面向下凹陷形成有缓冲腔室，所述隔离板的侧面侧向凸起形成有与缓冲腔室相对应的卡接柱面。

进一步地，所述隔离板的中段断开，隔离板的顶面还向下凹陷形成有增柔腔室，所述增柔腔室位于隔离板侧向远端处。

进一步地，所述型腔包括与汽车前散热器格栅总成的底面侧区接触的支撑面。

进一步地，所述型腔还包括与汽车前散热器格栅总成的底面中区接触的缓冲块。

进一步地，所述包装箱的顶面向上凸起形成有限位柱，所述包装箱的底面向内凹陷形成有与限位柱相适配的限位槽。

进一步地，所述限位柱不少于两个且在顶面上呈对称分布。

进一步地，所述包装箱的底面向内凹陷形成有与包装箱的侧面相连接的捆扎限位槽。

进一步地，所述捆扎限位槽不少于两对，每对捆扎限位槽呈背向分布。

进一步地，所述包装箱的顶面或／和底面向内凹陷形成有减料槽。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果：利用由包装箱顶面向内凹陷形成的型腔来收容汽车前散热器格栅总成，通过在隔离板内设计增柔腔室和缓冲腔室，在隔离板侧面设计与缓冲腔室相对应的卡接柱面，从而实现横向上型腔对汽车前散热器格栅总成的卡接和柔性接触；通过在型腔地面设计支撑面和缓冲块，从而实现纵向上型腔对汽车前散热器格栅总成的支撑和缓冲。本发明包装箱还利用彼此对应的限位柱和限位槽对堆垛放置的上下层包装箱之间进行横向限位，利用对称分布的捆扎限位槽限位捆扎带移动，从而能够对多个包装箱起到连接固定的作用，避免散落。

附图说明

图1是本发明实施例的正面结构示意图；

图2是本发明实施例的背面结构示意图；