[发明专利]一种燃料电池备用电源控制系统及方法在审

专利信息
申请号: 202010311661.1 申请日: 2020-04-20
公开(公告)号: CN111446769A 公开(公告)日: 2020-07-24
发明(设计)人: 薛晓婷;覃世球;张威;刘智亮 申请(专利权)人: 珠海格力电器股份有限公司
主分类号: H02J9/06 分类号: H02J9/06
代理公司: 广州市时代知识产权代理事务所(普通合伙) 44438 代理人: 卢浩
地址: 519000*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 燃料电池 备用 电源 控制系统 方法
【权利要求书】:

1.一种燃料电池备用电源控制系统,其特征在于,包括交流电源、燃料电池备用电源和直流负载,所述交流电源、燃料电池备用电源和直流负载三者间分别单独连接,所述燃料电池备用电源包括启动模块和燃料电池,所述启动模块和所述燃料电池之间设置有断路器,所述交流电源分别与启动模块、燃料电池单独连接。

2.如权利要求1所述的燃料电池备用电源控制系统,其特征在于,所述燃料电池包括主控板、燃料电池配件、电堆和功率变换器,所述主控板通过所述断路器与所述启动模块连接,所述主控板、燃料电池配件、电堆及功率变换器依次连接,所述功率变换器连接至直流负载。

3.如权利要求2所述的燃料电池备用电源控制系统,其特征在于,所述交流电源和所述主控板之间连接且设置有交流继电器。

4.如权利要求1所述的燃料电池备用电源控制系统,其特征在于,所述启动模块包括电源适配器和锂电池,所述锂电池通过所述电源适配器连接至所述交流电源,所述锂电池通过断路器连接至燃料电池。

5.如权利要求1所述的燃料电池备用电源控制系统,其特征在于,所述交流电源和所述直流负载之间还设置有AC/DC转换器。

6.如权利要求4所述的燃料电池备用电源控制系统,其特征在于,所述锂电池具体为48V容量为3Ah磷酸铁锂电池。

7.一种燃料电池备用电源控制方法,其特征在于,使用如权利要求1-6任一项所述的燃料电池备用电源控制系统,具体步骤如下:通过检测交流母线的电压判断当前供电情况为有电状态或无电状态,依据供电情况选择不同的供电方式,当系统处于无电状态,进而检测直流母线的电压判断是否存在除燃料电池备用电源以外的备用电源,若判断无其他备用电源,启动模块与燃料电池之间的断路器闭合,燃料电池启动并为直流负载供电。

8.如权利要求7所述的燃料电池备用电源控制方法,其特征在于,所述依据供电情况选择不同的供电方式具体为:当系统处于有电状态,控制交流电源为直流负载供电,启动模块通过交流电源进行充电。

9.如权利要求7所述的燃料电池备用电源控制方法,其特征在于,所述检测直流母线的电压判断是否存在除燃料电池备用电源以外的备用电源具体为:检测直流母线电压获得电压值,当电压值迅速降为零,则判断无其他备用电源;当电压值大于设定值,则判断存在其他备用电源。

10.如权利要求7所述的燃料电池备用电源控制方法,其特征在于,所述检测交流母线的电压判断当前供电情况为有电状态或无电状态具体为:通过燃料电池的主控板采集交流继电器信号量,若采集到高电平信号则判断为有电状态;若采集到低电平信号则判断为无电状态。

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