[发明专利]一种微调式钢结构桥梁支撑器在审

专利信息
申请号: 202010311896.0 申请日: 2020-04-20
公开(公告)号: CN111472260A 公开(公告)日: 2020-07-31
发明(设计)人: 殷川 申请(专利权)人: 殷川
主分类号: E01D19/00 分类号: E01D19/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 277000 山东省枣*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 微调 钢结构 桥梁 支撑
【说明书】:

发明公开了一种微调式钢结构桥梁支撑器,包括支撑底座、支撑腿、支撑板、支撑柱、下升降柱、升降部分、上升降柱、安装座、支撑架、安装孔,所述支撑底座外壁圆周等角度固定有三个支撑腿,各所述支撑腿末端固定有一水平的支撑板,所述支撑底座上端通过螺栓和螺母紧固有一竖直的支撑柱,所述支撑柱呈圆柱状,且采用钢管与钢板切割焊接而成。本发明能够根据实际情况选择适量的支撑柱进行安装,从而快速的加大支撑器的高度,而采用独有的升降部分的设计能够在支撑器原有高度的基础上进行微量调整,从而能够更好的适应不同的地况,继而保证桥梁的使用安全,而三个支撑腿和支撑板的设计使得支撑器使用起来更加的稳固。

技术领域

本发明涉及一种钢结构桥梁支撑器,尤其涉及一种微调式钢结构桥梁支撑器。

背景技术

钢结构是由钢制材料组成的结构,是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的梁钢、钢柱、钢桁架等构件组成,并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺。各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻,且施工简便,广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。钢结构容易锈蚀,一般钢结构要除锈、镀锌或涂料,且要定期维护。

在我国南方地区由于地质和气候等因素容易造成地质或气象灾害,不仅给人民的生产生活带来了不利的影响,严重时甚至会危害人名群众的生命安全,由于南部山区的土制松软,含沙量大,极容易造成泥石流和桥梁坍塌等事故。而传统的钢结构桥梁由于需要精准的测量施工,需要消耗大量的时间,故不利于抢险救灾等场合的使用,凸显了传统钢结构桥梁的不足之处。

发明内容

本发明的目的在于提供一种微调式钢结构桥梁支撑器,以解决上述技术问题。

为实现上述目的本发明采用以下技术方案:

一种微调式钢结构桥梁支撑器,包括支撑底座、支撑腿、支撑板、支撑柱、下升降柱、升降部分、上升降柱、安装座、支撑架、安装孔,所述支撑底座外壁圆周等角度固定有三个支撑腿,各所述支撑腿末端固定有一水平的支撑板,所述支撑底座上端通过螺栓和螺母紧固有一竖直的支撑柱,所述支撑柱呈圆柱状,且采用钢管与钢板切割焊接而成,所述支撑柱上端通过螺栓和螺母紧固有一竖直的下升降柱,所述下升降柱上部安装有一水平的升降部分,所述升降部分上部安装有一竖直的上升降柱,所述上升降柱上端通过螺栓和螺母紧固有一竖直的上升降柱,所述上升降柱上端安装有一竖直的安装座,所述安装座通过工字钢和钢板焊接而成,所述安装座前后两端通过螺栓和螺母对称紧固有一水平的支撑架,所述支撑架采用钢板焊接而成,且顶端贯穿有多个竖直的安装孔。

在上述技术方案基础上,所述升降部分包括升降盒、轴承、左齿轮、右齿轮、转柄、升降柱、扭柄、左螺纹、右螺纹、左螺栓、右螺栓,所述升降盒呈矩形盒装,且上下两部各固定有两竖直的轴承,所述升降盒左部的轴承内部固定有一竖直的左齿轮,所述升降盒右部的轴承内部固定有一竖直的右齿轮,所述左齿轮与右齿轮相互啮合,所述左齿轮内部插接有一竖直的转柄,所述右齿轮内部插接有一竖直的升降柱,所述转柄呈六棱柱状,且上下两端各固定有一水平的扭柄,所述升降柱呈杆状,且上部外壁圆周开有一段左螺纹,所述升降柱下部外壁圆周开有一段右螺纹,且中部为竖直的六棱柱状,所述升降柱上部和下部螺纹连接有一竖直的左螺栓和右螺栓,所述升降柱通过左螺栓和右螺栓安装在升降盒上,所述升降柱同时与下升降柱和上升降柱螺纹连接。

在上述技术方案基础上,所述转柄通过手动推拉能够沿着左齿轮上下滑动,所述转柄通过手动旋转扭柄能够带动左齿轮左右旋转,所述右齿轮在左齿轮的带动旋转下能够带动升降柱左右旋转。

与现有技术相比,本发明具有以下优点:本发明能够根据实际情况选择适量的支撑柱进行安装,从而快速的加大支撑器的高度,而采用独有的升降部分的设计能够在支撑器原有高度的基础上进行微量调整,从而能够更好的适应不同的地况,继而保证桥梁的使用安全,而三个支撑腿和支撑板的设计使得支撑器使用起来更加的稳固。

附图说明

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