[发明专利]一种基于动态目标算法的电子站牌优化方法

说明书

本发明公开了一种基于动态目标算法的电子站牌优化方法，包括包括具体步骤如下：将原有线路显示屏更换成触摸显示屏，再在背侧加设LCD广告屏，将LCD广告屏通过视频线连接到电子站牌内部的视频服务器DVR，然后通过网络将视频服务器DVR与公交调度中心连接，在电子站牌的一侧设置有护栏候车区，并将电子站牌顶部红外摄像机的监视范围与其对应，本发明涉及城市交通技术领域。该一种基于动态目标算法的电子站牌优化方法，解决了现有的电子站牌由于人员分布散，监控范围覆盖小，且容易受行人影响增加运算负荷和无用功，导致精算程度低，同时无法对车辆和站点人员进行预载能力估算，容易导致车内拥挤或空车运行的问题。

技术领域

本发明涉及城市交通技术领域，具体为一种基于动态目标算法的电子站牌优化方法。

背景技术

站牌是由文字、图形、符号组成，安置在车站或者公交站，用以向乘客提供服务信息的设施，包括牌面、支架、站杆、站座四个部分。随着科技的发展，社会的进步，目前，市面上提供了一种由电子屏幕、摄像机、动态目标算法服务器、广告牌通过通讯设备构成的电子站牌，以实现视频监控、乘客反馈建议、公众信息发布提供服务等功能。但现有的电子站牌由于人员分布散，监控范围覆盖小，且容易受行人影响增加运算负荷和无用功，导致精算程度低，同时无法对车辆和站点人员进行预载能力估算，容易导致车内拥挤或空车运行。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于动态目标算法的电子站牌优化方法，解决了现有的电子站牌由于人员分布散，监控范围覆盖小，且容易受行人影响增加运算负荷和无用功，导致精算程度低，同时无法对车辆和站点人员进行预载能力估算，容易导致车内拥挤或空车运行的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种基于动态目标算法的电子站牌优化方法，包括包括具体步骤如下：

a.将原有线路显示屏更换成触摸显示屏，再在背侧加设LCD广告屏，将LCD广告屏通过视频线连接到电子站牌内部的视频服务器DVR，然后通过网络将视频服务器DVR与公交调度中心连接；

b.在电子站牌的一侧设置有护栏候车区，并将电子站牌顶部红外摄像机的监视范围与其对应，通过连接线将红外摄像机连接到电子站牌内部动态目标算法服务器上，进行候选区人数实时动态计算，然后通过网络将站点位置和相应人数上传到公交调度中心目标算法服务器终端上；

c.在公交车出、入口上方加设红外摄像机，在通过连接线将其与公共车内动态目标算法服务器连接，进行公交车内人数实时动态计算，然后通过网络将车辆位置信息和车内人数上传到公交调度中心目标算法服务器终端上；

d.通过公交调度中心目标算法服务器终端将将要到站的公交车信息与将要到站的站点电子站牌的信息进行比对、处理，然后再通过网络与将要到站的站点电子站牌进行交互，配合电子站牌内部语音播报设备进行车辆到站时间、预载人数进行语音播报。

优选的，所述触摸显示屏和LCD广告屏均为55英寸竖屏、亮度不小于1500cd、嵌入式播放系统、支持1080P高清。

优选的，所述护栏候车区根据不同线路进行内部区域区分。

(三)有益效果

本发明提供了一种基于动态目标算法的电子站牌优化方法。具备了以下有益效果：