[发明专利]一种悬浮隧道与深水悬索桥之间的桥隧过渡转换结构

权利要求书

1.一种悬浮隧道与深水悬索桥之间的桥隧过渡转换结构，设置在桥隧转换人工岛上，该桥隧转换人工岛的平面呈带缺口的椭圆形，并分为岛内部分与岛外部分；其特征在于，

所述岛内部分设置所述桥隧过渡转换结构，还设置边跨过渡墩、悬索桥锚锭结构和悬浮隧道接岸结构；

所述桥隧过渡转换结构包括依次连接在悬索桥与悬浮隧道接岸结构之间的引桥、岛上匝道桥、岛上地面道路和岛上斜坡隧道；

所述引桥为直线型布置且自所述边跨过渡墩至悬索桥锚碇结构外一跨，三～四跨一联并设纵坡；

所述岛上匝道桥为互通式立交匝道桥并采用左线匝道桥和右线匝道桥的分离式线路，且左线匝道桥和右线匝道桥均以螺旋下行方式由引桥过渡到岛上地面道路或以螺旋上行方式由岛上地面道路过渡到引桥；

所述岛上地面道路设纵坡，坡顶与岛上匝道桥相接，坡底与岛上斜坡隧道相连；

所述岛上斜坡隧道为直线型布置并自岛上地面道路至悬浮隧道接岸结构依次设置敞开段、光栅段、暗埋段；

所述边跨过渡墩的基础采用承台加群桩基础；

所述悬索桥锚锭结构采用嵌入岩层的筒式沉井基础；

所述岛内部分的断面结构包括下部的岛基和上部的直立式岛体；

所述岛基由多层回填砂构筑而成，每层回填砂采用在超大型混凝土浮箱下潜形成的围堰中构筑，且每层围堰的外围尺寸按1：1～1：1.5的坡度向上逐渐减小，使岛基的外形呈金字塔形；

所述岛体由岛壁和岛内体构成；所述岛壁由钢筒式格体和其内部的密实填料共同构成，钢筒式格体由钢质大圆筒主格与直腹式钢板桩副格相互连接而成，钢质大圆筒主格内和直腹式钢板桩副格内的密实填料为回填砂；钢质大圆筒主格和直腹式钢板桩副格内距顶部1m范围内采用碎石垫层与块石垫层护面；

所述岛内体为填筑在岛壁内的回填砂，填筑顶标高应满足岛壁稳定的要求；

所述岛外部分位于桥隧转换人工岛的逆流端并布置材料码头、防波堤与港池；所述材料码头利用岛内部分的岛壁作为基础结构，上部浇筑钢筋混凝土胸墙，并配置码头附属设施；

所述防波堤的断面结构由下部的箱式堤基和上部的直立式堤身构成；所述箱式堤基的断面结构与所述岛基的断面结构相同；所述直立式堤身的结构与所述岛壁的结构相同；

所述港池为防波堤后沿至所述材料码头前沿之间的水域，所述材料码头与防波堤之间的缺口为港池口门。

2.根据权利要求1所述的悬浮隧道与深水悬索桥之间的桥隧过渡转换结构，其特征在于，所述引桥采用等截面连续箱梁桥，桥面设纵坡。

3.根据权利要求1所述的悬浮隧道与深水悬索桥之间的桥隧过渡转换结构，其特征在于，所述岛上匝道桥为现浇连续箱梁结构，桥面设纵坡；匝道桥墩的墩身采用薄壁墩，承台、灌注桩基础，桥台下设桩基，台背填土与岛上地面道路顺接。

4.根据权利要求1所述的悬浮隧道与深水悬索桥之间的桥隧过渡转换结构，其特征在于，所述岛上地面道路的断面结构由下而上为水泥稳定土层、沥青混凝土路面。

5.根据权利要求1所述的悬浮隧道与深水悬索桥之间的桥隧过渡转换结构，其特征在于，所述岛上斜坡隧道采用明挖现浇隧道，岛上斜坡隧道的光栅段和敞开段为两室U型结构；岛上斜坡隧道的暗埋段为单层两室管廊箱型结构。

6.根据权利要求1所述的悬浮隧道与深水悬索桥之间的桥隧过渡转换结构，其特征在于，所述岛内部分还设置施工期使用的混凝土搅拌站、钢筋加工间和办公及生活楼。