[发明专利]一种螺旋铣孔装置的传动机构

说明书

本发明提供一种螺旋铣孔装置的传动机构。本发明包括刀具、输出轴、外套筒，所述输出轴可更换地套装在外套筒输出段，所述输出轴和外套筒输出段均存在预设的偏心量，还包括马达、传动轴和万向节联轴器，所述马达的输出端与传动轴的输入端相连，所述传动轴的输出端通过所述万向节联轴器与输出轴的输入端相连，所述马达与所述传动轴轴线的轴间距保持恒定。本发明能够克服传统制孔装置的不足，实现具有一定偏心距的主轴和传动轴之间的动力传递，由于传动轴轴线与外套筒外圆柱面轴线同心的结构设计，马达与传动轴轴线的轴间距恒定，实现刀具公转过程中的动力输入，机构简单，成本较低，能够保证转速和扭矩传递的稳定性。

技术领域

本发明涉及航空航天飞行器装配中的制孔加工技术领域，尤其涉及一种螺旋铣孔装置的传动机构。

背景技术

螺旋铣孔是航空制造业出现的新技术，其原理是采用特制立铣刀，刀具自身高速旋转的同时绕被加工孔轴线公转，并在加工孔轴线方向进给，最终在工件上铣削出一个直径大于刀具自身的圆孔的加工方式，因为刀具进给轨迹呈螺旋线状，因此称之为螺旋铣孔。针对复合材料、钛合金等新型材料的制孔，由于螺旋铣孔轴向切削力较钻孔小，因此表现出优于传统钻孔的特点，螺旋铣孔被应用到飞行器装配中，代替传统钻孔加工一些高质量要求的螺栓孔和铆钉孔，且应用范围不断扩大。螺旋铣孔装置的设计难点在于传动机构的设计，目前螺旋铣孔装置的传动机构的主要问题在于结构过于复杂，增加了装置成本，且安装装置过程中费时费力，生产效率较低。

发明内容

根据上述提出的技术问题，而提供一种螺旋铣孔装置的传动机构，本发明通过传动轴轴线与外套筒外圆柱面轴线同心的结构设计，克服现有技术螺旋铣孔装置的传动机构较为复杂，成本较高的问题。本发明采用的技术手段如下：

一种螺旋铣孔装置的传动机构，包括刀具、输出轴、外套筒，所述输出轴可更换地套装在外套筒输出段，所述输出轴和外套筒输出段均存在预设的偏心量，所述刀具连接在输出轴的输出侧，还包括马达、传动轴和万向节联轴器，所述马达的输出端与传动轴的输入端相连，所述传动轴的输出端通过所述万向节联轴器与输出轴的输入端相连，所述马达与所述传动轴轴线的轴间距保持恒定。

进一步地，所述的外套筒输出段为偏心结构，即其外圆柱面轴线与外套筒输出段内孔轴线具有一定的偏心量e₀，中段和输入段为同轴心结构，即其外圆柱面轴线与所述外套筒中段及输入段的内孔轴线同心，所述万向节联轴器设置在外套筒中段，所述传动轴设置在外套筒输入段，所述输出轴包括主轴和具有偏心结构的内套筒，即输出轴外圆柱面轴线与内孔轴线具有一定的偏心量e_n。

进一步地，所述马达与所述传动轴通过同步带机构保证马达与传动轴轴线的轴间距保持恒定，具体地，所述传动轴的输入端安装第二同步齿形带轮，所述的第二同步齿形带轮通过同步齿形带与安装在马达输出端的第一同步齿形带轮连接。

进一步地，所述的输出轴输出端通过夹头安装刀具。

进一步地，所述的万向节联轴器为双十字轴式万向节联轴器。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

本发明克服传统制孔装置的不足，实现具有一定偏心距的主轴和传动轴之间的动力传递，由于传动轴轴线与外套筒外圆柱面轴线同心的结构设计，马达与传动轴轴线的轴间距恒定，实现刀具公转过程中的动力输入，机构简单，成本较低，能够保证转速和扭矩传递的稳定性。

基于上述理由本发明可在制孔加工技术领域广泛推广。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例中螺旋铣孔装置的传动机构的剖面示意图。