[发明专利]一种车道限速标志系统在审
申请号: | 202010313175.3 | 申请日: | 2020-04-20 |
公开(公告)号: | CN111608100A | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 陈丰;姜茗馨;陈培焱 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | E01F9/512 | 分类号: | E01F9/512;E01F11/00;G09F9/33 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 叶敏华 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车道 限速 标志 系统 | ||
1.一种车道限速标志系统,其特征在于,包括嵌入安装在不同车道路面的LED灯光板(1)和环境照度检测装置(5),所述LED灯光板(1)和环境照度检测装置(5)均通过信号收发装置(2)与可变限速交通控制系统(10)通信连接,由可变限速交通控制系统(10)控制LED灯光板(1)显示对应的限速数值;
所述环境照度检测装置(5)用于检测光照强度信息,并将检测的光照强度信息通过信号收发装置(2)传输给可变限速交通控制系统(10),由可变限速交通控制系统(10)根据光照强度信息控制LED灯光板(1)的发光强度;
所述LED灯光板(1)连接有自检装置(3),所述自检装置(3)还分别与环境照度检测装置(5)、信号收发装置(2)相连接,所述自检装置(3)用于分别采集LED灯光板(1)、环境照度检测装置(5)以及信号收发装置(2)的工作状态数据,并将该工作状态数据传输给可变限速交通控制系统(10),以实时监测LED灯光板(1)、环境照度检测装置(5)和信号收发装置(2)是否工作正常;
所述LED灯光板(1)连接有交流电源(4),由交流电源(4)提供电能给LED灯光板(1)。
2.根据权利要求1所述的一种车道限速标志系统,其特征在于,所述LED灯光板(1)在同一车道内的安装间距为2~3km。
3.根据权利要求1所述的一种车道限速标志系统,其特征在于,所述LED灯光板(1)采用点阵式的发光二极管组合,所述LED灯光板(1)显示的数值包括5、10、15、20、30、40、50、60、80、90、100、110以及120。
4.根据权利要求3所述的一种车道限速标志系统,其特征在于,所述发光二极管在额定电流时的法向光强度红色不小于3000mcd、黄色应不小于5500mcd。
5.根据权利要求1所述的一种车道限速标志系统,其特征在于,所述LED灯光板(1)为长方形板式结构,所述LED灯光板(1)的长度为8~10m、宽度为2.5~3m。
6.根据权利要求1所述的一种车道限速标志系统,其特征在于,所述LED灯光板(1)的顶部覆盖有保护层(6),所述保护层(6)的顶部与车道路面齐平,所述LED灯光板(1)的底部依次设有不锈钢板(7)和弹性垫层(8),所述LED灯光板(1)通过压紧螺钉(9)与不锈钢板(7)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种车道限速标志系统,其特征在于,所述保护层(6)的厚度大于或等于1cm,所述不锈钢板(7)的厚度大于或等于0.5cm,所述弹性垫层(8)的厚度大于或等于2cm。
8.根据权利要求6所述的一种车道限速标志系统,其特征在于,所述保护层(6)选用改性不饱和聚酯树脂保护层(6),所述不锈钢板(7)选用奥氏体-铁素体双相不锈钢,所述弹性垫层(8)选用三元乙丙橡胶。
9.根据权利要求5所述的一种车道限速标志系统,其特征在于,所述LED灯光板(1)以车道内中心线作为中线嵌入安装于路面。
10.根据权利要求1所述的一种车道限速标志系统,其特征在于,所述交流电源(4)安装于路侧控制箱内。
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