[发明专利]一种车载桌及车辆

说明书

本发明公开了一种车载桌，包括收纳盒、片状桌板、支架、第一框架和第二框架；所述第二框架一端固定设置在所述收纳盒上，另一端与所述第一框架连接；所述片状桌板一端与所述第一框架连接，另一端与所述收纳盒中的卷收装置连接；所述卷收装置用于将所述片状桌板卷收至所述收纳盒中；所述支架一端与所述收纳盒转动连接，另一端为自由端；所述支架用于支撑所述片状桌板；还公开了一种车辆；本发明通过设置的片状桌板以及收纳盒，使得片状桌板能够卷收至收纳盒内，不仅操作方便、重量轻且安全性更高，且基于该结构可在设置该车载桌时，提高车载桌的稳定性。

技术领域

本发明涉及汽车车载桌技术领域，尤其涉及一种车载桌及车辆。

背景技术

目前在车辆领域，为了适应诸如移动办公、长途旅行中的就餐等需要一个桌面的需求，车载隐藏式桌子也就应运而生。

较为经典和为大众熟知的车载隐藏式桌子，比如我国高铁动车二等座上的位于前排靠背的折叠桌，使用时旋转锁扣，桌子便会落下。但是这样的桌子由于固定在前面一排的座椅上，就会产生随前排座椅角度调整或者乘客晃动带来的不同程度的晃动，影响使用体验。

而高铁动车的一等座则采用了一种隐藏于座椅扶手的小桌子，桌子采用了两个轴线成90度的旋转轴，从而做到从扶手里旋180度旋出桌面，然后再用另一个转轴旋转90度，就成了可以稳定使用的状态。这种类型的桌子比二等座的桌子更牢靠，但是使用、回收起来需要繁琐的操作。

在专利中，比如专利公开号为CN206797202U名称为一种车载桌子的专利中，采用了面板加支腿、连接角铁的非隐藏设计，更适合在餐车、房车或者火车中，缺少了隐藏属性，也由于桌子本身一直位于身前，如果是安置在乘用车中，会有较大安全隐患。

再比如专利公开号为CN206690942U名称为一种多功能桌子的专利中，通过设置多个功能：比如USB插口、杯托等。该种结构的车载桌子，实现了车载桌子的多功能性，解决了充电的问题。但是该种结构的车载桌子由于固定在前排座椅，会出现随前排座椅移动，乘客晃动等带来的不稳定问题。

目前的车载桌大部分存在如下缺陷：1)装在前排座椅上的车载桌：随前排座椅调节、乘客晃动而晃动，不稳定，重量较大，不够轻量化，发生纵向碰撞有可能触及乘客上半身及头部，有一定的安全隐患；2)装在2排中央扶手上的车载桌：一般存在较长的悬臂梁，会随着碰撞前倾弯折而不易对乘客造成伤害，位置也较低，不会碰撞到头部，较为安全。但开启，关闭桌子的操作较为繁琐，不够人性化，需要开启扶手盖子后再翻转两次；重量较大，成本较高。

发明内容

为了解决上述技术问题，针对以上问题点，本发明公开的车载桌，通过设置的片状桌板以及收纳盒，使得片状桌板能够卷收至收纳盒内，不仅操作方便、重量轻且安全性更高，且基于该结构可在设置该车载桌时，提高车载桌的稳定性。

为了达到上述发明目的，本发明提供了一种车载桌，包括收纳盒、片状桌板、支架、第一框架和第二框架；

所述第二框架一端固定设置在所述收纳盒上，另一端与所述第一框架连接；

所述片状桌板一端与所述第一框架连接，另一端与所述收纳盒中的卷收装置连接；

所述卷收装置用于将所述片状桌板卷收至所述收纳盒中；

所述支架一端与所述收纳盒转动连接，另一端为自由端；所述支架用于支撑所述片状桌板。

进一步地，所述片状桌板包括至少两个片状板和至少一个连接件，所述连接件用于连接各所述片状板。

进一步地，还包括可折叠支架，所述可折叠支架一端与所述第一框架连接，另一端与所述第二框架连接；

所述第一框架上设置有第一限位槽，第二框架上设置有第二限位槽；所述可折叠支架通过所述第一限位槽与所述第一框架连接，所述可折叠支架通过所述第二限位槽与所述第二框架连接；