[发明专利]一种高速公路边坡安全监测的新方法在审
申请号: | 202010313903.0 | 申请日: | 2020-04-21 |
公开(公告)号: | CN111504251A | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 许明雷;付义书;陈庆香;王子;邱小龙;周承涛;李曦;杨洋;龙军;冷俊;高扬;蒋永生;陈瑶;黄宏辉;范建波;刘琴;周旭;李军;陈勇;熊兴兵;周禹;谭栋;代莉芳;何倩超;胡艺馨;王环宇;彭冬;杨勇 | 申请(专利权)人: | 北京中资国源科技有限公司 |
主分类号: | G01B21/32 | 分类号: | G01B21/32;G01B11/24;G01C5/00;G01W1/00;G01W1/14;G01S19/46;G01S13/90;G01S13/95;E02D1/08;E02D33/00 |
代理公司: | 连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙) 32330 | 代理人: | 赵晓琴 |
地址: | 100000 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 安全 监测 新方法 | ||
1.一种高速公路边坡安全监测的新方法,其特征在于,该监测新方法包括以下步骤:
步骤一、数据准备,根据相关业务工作规范和数据准备要求,选取所需的卫星遥感影像和基础资料;
步骤二、数据预处理,卫星遥感影像需进行预处理,预处理应包括主影像选取及裁剪、影像配准和组合、DEM与主影像配准、模拟高程相位等工作;
步骤三、差分InSAR处理,通过差分InSAR技术生成差分干涉图,包括干涉相位计算、相干系数估计、平地地形相位去除、差分干涉图生成;
步骤四、时序InSAR处理,通过时序InSAR技术计算地表形变速率或形变量,主要是计算大气延迟相位(APS)和计算形变相位;
步骤五、监测成果制作,制作地面沉降图,结合基础数据,剔除与地表形变无关的信息,进行精度验证与评价,开展地表沉降时空变化特征分析,编制地表沉降专题图集,提交地表沉降监测报告;
步骤六、成果与数据入库,地表沉降监测报告交由地方进行现场核查验证,将实地确认的监测成果及数据汇入高速公路运营管理系统。
2.一种高速公路边坡安全监测的新方法,该新方法还包括地面辅助实时遥感监测,其特征在于,该地面辅助实时遥感监测包括以下步骤:
(1)方案设计,根据InSAR地表沉降监测普查报告及实地验证结果,确定需要进行地面辅助实时遥感监测的重点防控路段、选用设备的种类与数量,制定施工计划与具体方案;
(2)设备采购与准备,根据业主单位相关工作要求与监测需求,采购所需设备、传感器,准备系统集成与施工工作;
(3)现场踏勘与布设位置确认,对需要监测的重点防控路段进行现场踏勘,结合监测点选择原则,确定设备布设位置与电力、通信等基本条件;
(4)土建施工与设备安装,根据施工要求进行土建施工,按照设备安装调试要求进行设备安装;
(5)系统集成与试运行,开展系统集成测试,选择典型监测点开展系统性能比对与试验,验证系统的适用性及可靠性;
(6)业务监测预警,对实时监测的数据进行综合处理,确定危害等级,并根据实际情况进行业务预警;
(7)系统运行维护,根据业主需求与设备运行需要,定期开展系统运行维护工作,确保设备安全以及监测数据的连续性与准确性。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路边坡安全监测的新方法,其特征在于,所述业务监测预警的监测时段为24h不间断实时监测。
4.根据权利要求2所述的一种高速公路边坡安全监测的新方法,其特征在于,差分InSAR处理时,利用1-3m高分辨率L波段InSAR卫星进行处理。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路边坡安全监测的新方法,其特征在于,采用北斗/地基SAR/监控视频以及气象站/雨量计等观测设备及传感器对重点防控路段进行地面观测设备和数据采集设备的布设,进行24h不间断实时监测。
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