[发明专利]一种用于发动机零部件冷却的超低温冷却系统

权利要求书

1.一种用于发动机零部件冷却的超低温冷却系统，其特征在于：包括液氮罐(1)、气液分离器(2)、残液罐(5)、保护氮气装置(6)、座圈冷却塔(3)和导管冷却塔(4)；液氮罐(1)的液路与气液分离器(2)连接，气液分离器(2)的液路分别与座圈冷却塔(3)和导管冷却塔(4)连接，气液分离器(2)的气路与残液桶连接；所述液氮罐(1)的气路与保护氮气装置(6)连接，保护氮气装置(6)分别与导管冷却塔(4)连接。

2.根据权利要求1所述的用于发动机零部件冷却的超低温冷却系统，其特征在于：所述液氮罐(1)上设有压力表、泄压阀、增压阀和液位计，所述杜瓦罐液路上安装有出液阀，气路上安装有气体阀。

3.根据权利要求1所述的用于发动机零部件冷却的超低温冷却系统，其特征在于：所述座圈冷却塔(3)和导管冷却塔(4)的结构相同，它包括低温筒体(100)、以及设置在低温筒体(100)进口端的进料隔离组件(200)和出口端的出料隔离组件(300)；所述低温筒体(100)包括外筒体(110)、内筒体(120)和设置在内筒体(120)内的滑道(130)，外筒体(110)与内筒体(120)之间形成真空层，内筒体(120)设有与气液分离筒液路连接的进液口，通过液氮给滑道(130)内制造超低温环境进而实现座圈和导管制冷冷缩；

所述进料隔离组件(200)包括与低温筒体(100)顶部固定连接的上法兰(201)、安装在上法兰(201)上的上限位块(206)，所述上限位块(206)的内开有上限位槽，上限位槽内设有进料隔离块(202)，进料隔离块(202)连接有进料气缸(203)，上法兰(201)开有与滑道(130)连通的落料口(204)，进料隔离块(202)上开有与落料口(204)匹配的储料仓(205)，进料气缸(203)带动进料隔离块(202)往复运动实现储料仓(205)与落料口(204)连通或断开，进而实现进料和隔离密封；所述上限位块(206)的一侧开有氮气保护孔(131)，氮气保护孔(131)与保护氮气装置(6)连接；上限位块(206)顶部开有与储料仓(205)匹配的进料口；

所述出料隔离组件(300)包括与低温筒体(100)底部固定连接的下法兰(302)、与内筒体(120)底部固定的连接块(301)，所述连接块(301)上开有与滑道(130)连通的出料口(305)，且其底部固定有下限位块(303)，下限位块(303)内开有下限位槽，下限位槽内安装有出料隔离块(304)，出料隔离块(304)上开有与出料口(305)匹配的出料仓(306)，出料仓(306)下方设有安装在下法兰(302)上的出料管(307)；出料隔离块(304)连接有驱动其与出料口(305)连通或出料管(307)连通的驱动模块；所述下法兰(302)的底部安装有压紧法兰(310)，压紧法兰(310)的侧壁也开有氮气保护孔(131)，氮气保护孔(131)与保护氮气装置(6)连接。

4.根据权利要求3所述的用于发动机零部件冷却的超低温冷却系统，其特征在于：所述驱动模块包括出料气缸(309)和联动杆(308)，联动杆(308)铰接在限位块上，联动杆(308)一端与出料气缸(309)连接，另一端与出料隔离块(304)连接。

5.根据权利要求1或3所述的用于发动机零部件冷却的超低温冷却系统，其特征在于：所述保护氮气装置(6)内设有加热器。

6.根据权利要求3所述的用于发动机零部件冷却的超低温冷却系统，其特征在于：所述内筒体(120)与连接块(301)之间设有波纹补偿器。

7.根据权利要求3所述的用于发动机零部件冷却的超低温冷却系统，其特征在于：所述内筒体(120)为上大下小的结构，其上部安装有进液管(121)，底部的连接块(301)上安装有排液管，排液管与残液罐(5)连接。

8.根据权利要求3所述的用于发动机零部件冷却的超低温冷却系统，其特征在于：所述上法兰(201)和下法兰(302)底部均设置有硅胶加热片(230)。