[发明专利]一种飞行器动力系统转矩和升力的测量装置在审
申请号: | 202010315285.3 | 申请日: | 2020-04-21 |
公开(公告)号: | CN111409857A | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 张汝康 | 申请(专利权)人: | 涵涡智航科技(玉溪)有限公司 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60 |
代理公司: | 北京精金石知识产权代理有限公司 11470 | 代理人: | 刘广南 |
地址: | 653100 云南省*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞行器 动力 系统 转矩 升力 测量 装置 | ||
1.一种飞行器动力系统转矩和升力的测量装置,包括发动机测试机构和测试支撑机构,其特征为:
所述测试支撑机构包括发动机支撑座和传感器支撑座,所述发动机支撑座与所述传感器支撑座分层设置,所述发动机支撑座位于上层,且所述发动机支撑座上方设置有用以固定发动机的发动机固定座,所述发动机支撑座与所述发动机固定座之间滚动连接;
所述发动机测试机构包括转矩测试机构和升力测试机构,所述转矩测试机构包括压力块和旋转压力传感器,所述压力块位于发动机下方,与发动机固定连接,所述旋转压力传感器与所述传感器固定座固定连接,所述压力块与所述旋转压力传感器之间滚动连接;所述升力测试机构包括压力传感器,所述压力传感器有两组,相对设置在所述发动机固定座的尾部,并分别与所述传感器支撑座固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种飞行器动力系统转矩和升力的测量装置,其特征为:所述发动机固定座上设有多组支撑座,所述支撑座上设置有轴线重合的轴孔,所述发动机可旋转的固定在所述轴孔内,且发动机与所述轴孔同轴。
3.根据权利要求2所述的一种飞行器动力系统转矩和升力的测量装置,其特征为:所述发动机与所述支撑座之间均设置有可旋转部件和发动机安装板,所述发动机安装板固定在所述发动机上对应相应支撑座的位置,所述可旋转部件固定在所述发动机安装板和对应支撑座的间隙内。
4.根据权利要求3所述的一种飞行器动力系统转矩和升力的测量装置,其特征为:所述发动机上位于头部的发动机安装板设有向下延伸的竖向凸缘,所述竖向凸缘的表面与所述压力块固定连接;所述压力块与所述旋转压力传感器之间设有凸轮随动器,所述凸轮随动器固定在所述压力块上,且紧贴所述旋转压力传感器表面。
5.根据权利要求4所述的一种飞行器动力系统转矩和升力的测量装置,其特征为:所述发动机上位于中部及尾部的发动机安装板包括机身上安装板和机身下安装板,所述机身上安装板和所述机身下安装板通过紧固螺栓夹紧固定发动机。
6.根据权利要求5所述的一种飞行器动力系统转矩和升力的测量装置,其特征为:所述发动机固定座的中部位置延伸出水平凸缘,所述发动机支撑座上设有两组限制发动机单元位移的限位块,位于所述水平凸缘的两侧,通过紧固螺栓固定在所述发动机支撑座表面上。
7.根据权利要求6所述的一种飞行器动力系统转矩和升力的测量装置,其特征为:所述测试支撑机构还包括底座、发动机支撑立柱和传感器支撑立柱,所述发动机支撑立柱和所述传感器支撑立柱均垂直固定在所述底座表面,所述发动机支撑立柱垂直连接所述发动机支撑座,所述传感器支撑立柱垂直连接所述传感器支撑座。
8.根据权利要求7所述的一种飞行器动力系统转矩和升力的测量装置,其特征为:所述发动机固定座下表面与所述发动机支撑座上表面之间采用滚动直线导轨连接。
9.根据权利要求8所述的一种飞行器动力系统转矩和升力的测量装置,其特征为:所述发动机固定座的尾部设有方形孔,所述方形孔上设有窄边,所述窄边位于两组压力传感器之间。
10.根据权利要求9所述的一种飞行器动力系统转矩和升力的测量装置,其特征为:所述可旋转部件采用轴承零件。
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