[发明专利]一种造纸烘缸机构

说明书

本发明涉及造纸技术领域，具体公开了一种造纸烘缸机构，造纸烘缸机构包括机架，安装在机架上的若干个烘缸组件，与任一烘缸组件传动连接的驱动组件，安装在烘缸组件整体外围的承托组件，以及安装在驱动组件上的刹车组件，其中：烘缸组件包括上下错位设置的上烘缸组件和下烘缸组件；上烘缸组件与下烘缸组件均包括烘缸本体、轴向贯穿烘缸本体的中心轴以及安装在中心轴前端的传动齿轮；驱动组件包括电机、与电机输出端固定连接的驱动轴，以及与驱动轴另一端固定连接的主动齿轮，主动齿轮与任一传动齿轮啮合传动；刹车组件套设在驱动轴上。本发明的造纸烘缸机构能够使纸幅烘干且传送平稳，能够更好的调节纸张的张力，提高纸张的生产质量。

技术领域

本发明涉及造纸技术领域，尤其涉及一种造纸烘缸机构。

背景技术

造纸工艺过程通常包括对纸张进行成型、压榨、前烘干、施胶/涂布(表面处理)后烘干、压光、卷起等一系列处理。在压榨脱水或施胶涂布后的烘干阶段，现有的烘干装置一般由多个烘缸组成，每个烘缸分别由不同的电机驱动进行纸张的传动，从而对纸张进行烘干。

由于烘缸装置中各个烘缸的规格会存在一定的误差，使得烘缸与烘缸之间在转动时产生速度差，进而导致纸幅不能平稳地传动，也不能很好地调节纸张的张力，从而影响纸张的生产质量。另一方面，当烘缸装置需要减速或者停机时，作业人员更不好把握纸张的张力，纸张断裂或者翘曲变形的状况频频发生。现有技术中有很少一部分工艺是在烘干装置上配备刹车装置，可以达到相对均匀的减速效果，但是，现有的刹车装置较为原始，对张力的控制灵敏度较低，仍存在对产品质量的影响，依旧容易造成断纸，还会因张力的变化大而出现纸张翘曲变形，损纸率依旧居高不下。老式的刹车装置噪音大，开机检测噪声高达90-100Db,使员工的工作环境变差，且这类刹车装置的刹车片磨损较快，使用寿命为15-20天，生产成本高。

因此，行业内亟需一种能提高纸张质量的烘缸装置的方案。

发明内容

针对现有技术中的技术问题，本发明提供一种造纸烘缸机构。

一种造纸烘缸机构，包括机架，安装在机架上的若干个烘缸组件，与任一烘缸组件传动连接的驱动组件，安装在烘缸组件整体外围的承托组件，以及安装在驱动组件上的刹车组件，其中：

烘缸组件包括上下错位设置的上烘缸组件和下烘缸组件；上烘缸组件与下烘缸组件均包括烘缸本体、轴向贯穿烘缸本体的中心轴以及安装在中心轴前端的传动齿轮；上烘缸组件和与其相邻的下烘缸组件通过传动齿轮啮合传动；

驱动组件包括电机、与电机输出端固定连接的驱动轴，以及与驱动轴另一端固定连接的主动齿轮，主动齿轮与任一传动齿轮啮合传动；

刹车组件套设在驱动轴上。

刹车组件包括圆环形的支撑座，套设在支撑座内与支撑座转动连接的刹车盘，以及对称且环布安装在支撑座圆环上表面与下表面的若干个制动单元；

刹车盘中心位置设有驱动轴固定孔，刹车组件通过驱动轴固定孔套设在驱动轴上；

制动单元包括制动座、气动接头、刹车片和安装座；制动座一端固定在支撑座上，另一端开设有凹槽；刹车片通过安装座安装在凹槽开口处，且靠近刹车盘；气动接头安装在制动座上方，且与凹槽顶部连通，通过气动接头向凹槽内施加气压，令安装座将刹车片推出凹槽；

安装座下表面开设安装槽，安装槽内设有夹持刹车片的弹性夹持片，刹车片的上表面设有插接部，插接部位于安装槽内，弹性夹持片夹持插接部。

进一步的，承托组件包括干网与若干个导网辊，其中：

导网辊设置在相邻两个上烘缸组件之间和相邻两个下烘缸组件之间，干网通过导网辊绕制在上烘缸组件和下烘缸组件整体的外围。

进一步的，驱动组件安装在任一导网辊的下方，且主动齿轮与下烘缸组件的传动齿轮啮合传动。