[发明专利]一种单发动机传动装置及系统

说明书

本发明公开了一种单发动机传动装置及系统，装置包含基座、以相对所述基座能够转动地支撑于基座上的传动轴、配置于配置于传动轴上两端的动力输入部件和动力输出部件；所述动力输入部件将发动机输入的动力通过传动轴传递至动力输出部件；所述传动轴通过轴承组件可转动地支撑于基座上，沿轴向所述轴承组件配置于动力输入部件和动力输出部件之间、以使输入动力经由轴承组件传递给动力输出部件。轴承组件用于抵消动力输入部件产生和发动机产生的抖动力，以达到将发动机的动力稳定地传输至动力输出部件的目的。

技术领域

本发明涉及环卫发动机动力传动技术领域，具体涉及一种单发动机传动装置及系统。

背景技术

现有环卫车都是由双发动机，并通过双发动机以能够分别控制风机、油泵和水泵中的一个或两个工作。但目前为满足国标要求的日益提高，发动机的精度需求越来越高，使得其成本日益增加。为降低成本，采取减少发动机的数量，因此，同时亟需一款能够满足让风机、油泵和水泵中的任意两个或其三个同时工作的传动装置。

发明内容

本发明鉴于上述情况而完成，其目的在于提供一种单发动机传动装置，其配置有传动轴、以及配置于传动轴上的动力输入部件和动力输出部件，以使发动机的动力经动力输入部件和传动轴传输至动力输出部件。

第一方面，本发明提供一种单发动机传动装置，其包含基座、以相对所述基座能够转动地支撑于基座上的传动轴、配置于配置于传动轴上两端的动力输入部件和动力输出部件；所述动力输入部件将发动机输入的动力通过传动轴传递至动力输出部件；所述传动轴通过轴承组件可转动地支撑于基座上，沿轴向所述轴承组件配置于动力输入部件和动力输出部件之间、以使输入动力经由轴承组件传递给动力输出部件；所述动力输出部件包含主带轮、第二气动离合器和/或自动离合器。

较佳地，所述动力输入部件包含第一气动离合器，所述第一气动离合器工作时带动所述传动轴同步转动；所述动力输出部件包含主带轮、第二气动离合器以及自动离合器，所述主带轮与所述传动轴同步转动，所述自动离合器能够在预设转速下与传动轴同步转动，所述第二气动离合器能够在工作时与所述传动轴同步转动；其中，沿轴向所述主带轮配置于自动离合器和第二气动离合器之间。

较佳地，沿远离所述第一气动离合器的方向，所述自动离合器、主带轮以及第二气动离合器依序配置。

较佳地，所述传动轴包含用于套接所述第二气动离合器的第一轴段、以及用于套接所述主带轮的第二轴段，在第一轴段或第二轴段上配置有一支撑环，所述主带轮和气动齿式离合器沿轴向分别抵紧于支撑环的两端面上。

较佳地，所述支撑环与第二轴段之间间隙配合。

较佳地，所述传动轴包含用于套接所述轴承组件的第三轴段，所述自动离合器沿轴向上的两端分别抵接在第三轴段的端面和主带轮上。

较佳地，所述动力输入部件包含第一气动离合器，所述第一气动离合器工作时带动所述传动轴同步转动；所述动力输出部件包含主带轮、第二气动离合器以及自动离合器中的其中两个；

其中，沿轴向所述自动离合器或主带轮配置于第二气动离合器和轴承组件之间；或，沿轴向所述自动离合器配置于轴承组件与主带轮或第二气动离合器之间。

较佳地，所述动力输出部件包含主带轮和第二气动离合器，所述主带轮和第二气动离合器之间配置有一套接于传动轴外周的支撑环，所述主带轮和气动齿式离合器沿轴向分别抵紧于支撑环的两端面上。

第一方面，本发明提供一种单发动机传动系统，其包含上述任一所述的一种单发动机传动装置，所述第二气动离合器为包含有与传动轴同步转动的第一齿轮、用于联动水泵的第二齿轮、以及用于推动第一齿轮和第二齿轮在啮合和相分离的状态间切换的气动齿式离合器；发动机怠速状态时，所述第一齿轮和第二齿轮先啮合、以便于在发动机输入的动力经第一气动离合器传递至传动轴时能够同时推动第二齿轮转动；其中，所述第一气动离合器为气动摩擦式离合器。