[发明专利]车辆座椅装置在审
申请号: | 202010316853.1 | 申请日: | 2020-04-21 |
公开(公告)号: | CN112744136A | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 朴炯珍;朴国武;金炳侊;俞相旭;柳昭英;罗善彩;崔秉龙;李明洙;赵灿起;李庆宰 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;DSC有限公司-东滩 |
主分类号: | B60N2/18 | 分类号: | B60N2/18 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王璇;赵爱玲 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 装置 | ||
本发明提供一种车辆座椅装置,其中基座支架和移动支架安装在车身地板以使座椅升降,并且座椅轨道安装在移动支架以使座椅在前后方向上移动,从而座椅移动和升降。因此,由于座椅的升降结构安装在车身地板,因此确保了座椅下方的空间,从而由于提高了空间效率而改善了车内气氛。
技术领域
本发明涉及一种车辆座椅装置,座椅通过该装置升降和移动。更具体地,本发明涉及一种车辆座椅装置,当应用座椅的移动结构时,减小车身地板上的安装空间。
背景技术
车辆的座椅使得驾驶员或乘客以舒适的姿势坐下,从而即使长途旅行时也不感到疲劳。这样的座椅支撑乘客的重量,并且主要被配置为包括:座垫,安装在车内地板表面上并可前后滑动;以及座椅靠背,被安装成可相对于座垫旋转预定角度以支撑乘客背部。
同时,在车辆的乘坐空间中,可能乘坐各种体型的人,并且可能需要用于装载货物的各种空间。为了满足这些要求,现有技术中可以折叠座椅靠背并且可以自由调节座椅靠背的角度。
然而,在现有技术中,为了实现座椅的移动功能,在座椅下方设置一对导轨,因此增加了死空间。即,为了使座椅在前后方向上移动,设置安装在车身地板上的固定导轨和在固定导轨上移动的移动导轨。由于固定导轨和移动导轨在座椅的下侧由一对组成,所以安装面积增加并且部件数量也增加。
该背景技术部分中包括的信息仅用于增强对本发明的一般背景的理解,并且可以不被视为对该信息构成本领域技术人员已知的现有技术的承认或任何形式的暗示。
发明内容
本发明的各个方面旨在提供一种车辆座椅装置,通过该车辆座椅装置减小了座椅的移动和升降结构的安装空间,从而提高了车身地板的空间效率。
在本发明的各个方面中,提供一种车辆座椅装置,该装置包括:基座支架,被配置为固定到车身地板;移动支架,连接到基座支架,通过从基座支架在上下方向上延伸的引导部在上下方向上升降;驱动机构,安装在基座支架并连接到移动支架,并且提供动力,以使移动支架沿引导部移动;以及座椅轨道,安装在移动支架并被配置为与移动支架一起升降,并且座椅轨道使得座椅框架在前后方向上移动。
引导部可以通过从基座支架向前或向后倾斜地延伸或从基座支架垂直地延伸而安装到基座支架。
引导部可以包括:导轨,在上下方向上延伸;以及滑动部,连接到导轨以在导轨上滑动,基座支架可以包括一对基座板,滑动部安装在每个基座板的内表面,移动支架可以位于一对基座板之间,并且导轨设置在移动支架的相对侧中的每一个,导轨连接到每个基座板的滑动部。
可以在基座支架设置支撑杆,支撑杆在基座板相对的方向上延伸并与每个基座板结合。
移动支架可以包括一对移动板,导轨安装在与基座板相对的每个移动板的表面。
可以在移动支架设置连接杆,连接杆在移动板相对的方向上延伸并与每个移动板结合。
基座支架可以通过固定到车身地板的固定部和从固定部向上延伸的多个延伸部形成为多边形形状,并且移动支架可以通过安装座椅轨道的安装部和从安装部向下延伸的多个连接部形成为多边形形状。
任何一个基座支架的延伸部和任何一个移动支架的连接部可以彼此共线,并且引导部可以设置在与连接部共线的延伸部。
驱动机构可以包括:马达部,安装在基座支架;以及输送部,从马达部在引导部的延伸方向上延伸并连接到移动支架,并且当马达部运行时使移动支架沿引导部移动。
马达部可以被配置为提供旋转力,输送部可以被配置为沿引导部的延伸方向延伸的导螺杆,并且可以在移动支架设置移动部,移动部螺纹紧固到导螺杆,并沿马达部运行时旋转的输送部移动。
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