[发明专利]一种倾翻自卸式集装箱在审
申请号: | 202010317743.7 | 申请日: | 2020-04-21 |
公开(公告)号: | CN111498318A | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 李鹏;冯凯;李云霞;景生寿;吴佳;龙武国;谢剑锋;刘文胜 | 申请(专利权)人: | 中车太原机车车辆有限公司 |
主分类号: | B65D88/56 | 分类号: | B65D88/56;B65D90/00 |
代理公司: | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人: | 高爽 |
地址: | 030027 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集装箱 | ||
本发明公开了一种倾翻自卸式集装箱。该可以包括:箱体,所述箱体上设有可开合的侧门,所述箱体的一侧顶部设有吊装角件,固定底架,所述固定底架与箱体的另一侧的底部相铰接,侧门开闭结构,所述侧门开闭机构安装于箱体上用于控制所述侧门的开启和闭合。本发明通过有机结合了铁路运输安全高效、公路运输灵活便捷的特点,发挥了转运无缝对接,端门锁杆开闭和侧门倾翻开闭的不同设计,可以实现车上车下快速卸货,增强了集装箱使用性能,侧门开闭机构和倾翻限位连杆的相互作用,避免倾翻“扣斗”事故以及卸不净的问题,从经济效益和社会效益来说,该集装箱能够实现快捷装卸,直接的降低了货物转运及装卸的费用,且减少了人力资源的投入。
技术领域
本发明涉及车辆运输设备领域,更具体地,涉及一种倾翻自卸式集装箱。
背景技术
随着环保要求的不断提高,大量的焦炭、铁矿石、粮食、石灰石等散粒货物作为适箱货源,运输量效果较为明显。国内目前的散粒货物运输装备铁路车辆主要有漏斗车、自翻车及敞车,可以实现公铁联运的有散货集装箱。但散粒货物在装卸过程中与传统的货物不尽相同,装卸效率过低,远远满足不了集装箱的吞吐量发展。因此,期待开发一种新型集装箱,以解决散粒货物集装箱装卸效率低的问题。
公开于本发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的目的是提出一种倾翻自卸式集装箱,以加强卸货效率。
为实现上述目的,本发明提出了一种倾翻自卸式集装箱,包括:
箱体,所述箱体上设有可开合的侧门,所述箱体的一侧顶部设有吊装角件;
固定底架,所述固定底架与箱体的另一侧的底部相铰接;
侧门开闭结构,所述侧门开闭机构安装于箱体上用于控制所述侧门的开启和闭合。
可选的,所述侧门和所述侧门开闭结构的数量均为多个,每个所述侧门开闭机构用于控制一个所述侧门的开启和闭合。
可选的,所述侧门通过铰接件与所述箱体的下端面相铰接。
可选的,所述侧门开闭机构包括转臂、第一连杆、连接座和滚轮,其中,所述连接座设于所述箱体底部,所述转臂的中部与所述连接座铰接,所述滚轮设于所述转臂的一端,所述转臂的另一端与所述第一连杆的一端铰接,所述第一连杆的另一端与所述铰接件铰接。
可选的,所述集装箱的下端面上设有用于阻挡所述滚轮的挡片。
可选的,还包括倾翻限位连杆,所述倾翻限位连杆的一端与所述箱体的底部铰接,所述倾翻限位连杆的另一端与所述固定底架铰接。
可选的,还包括倾翻限位连杆,所述倾翻限位连杆的数量为多个,所述倾翻限位连杆包括第二连杆和伸缩杆,所述第二连杆的一端与所述固定底架铰接,所述第二连杆的另一端与所述伸缩杆的一端铰接,所述伸缩杆的另一端与所述箱体的底部铰接。
可选的,所述第二连杆包括多个顺次铰接的多个单杆。
可选的,还包括箱体锁闭机构,所述箱体锁闭机构包括设于所述固定底架上的插槽和设于所述箱体上的插片,所述插槽和所述插片上均设有插孔。
可选的,还包括与所述箱体铰接的端门、用于将端门固定于箱体上的锁杆锁闭机构,所述锁杆锁闭机构包括设于所述箱体上的插口、插接于所述插口的锁杆和安装于所述箱体上且位于所述锁杆上方处的插销,所述锁杆上设有与插销配合使用的插销孔。
本发明的有益效果在于:
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