[发明专利]轨道交通预警事件调度方法、装置、计算机设备及存储介质在审
申请号: | 202010317884.9 | 申请日: | 2020-04-21 |
公开(公告)号: | CN111523797A | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 黄钰群;沈晨思;彭贤斌;欧阳胜权 | 申请(专利权)人: | 深圳中科慧据科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/26;G06Q50/30;G06K9/00;G06K9/32 |
代理公司: | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人: | 巫苑明 |
地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道交通 预警 事件 调度 方法 装置 计算机 设备 存储 介质 | ||
本发明涉及一种轨道交通预警事件调度方法、装置、计算机设备及存储介质,方法包括监测并获取预警信息;根据获取的预警信息,调用与预警信息关联的调度预案;解析预警信息得到事件位置数据,解析调度预案得到调度数据;根据事件位置数据定位并搜索到可调用的执勤设备和执勤人员;将调度数据下发到对应的执勤设备和执勤人员,以使执勤设备和执勤人员进入调度状态。本发明通过根据获取到的预警信息,调用预存的调度预案,以发生位置为中心生成包围圈,并生成对应三维地图,在地图显示人员/设备,能够基于三维地图进行直观的人员/设备的调动,实现快速的应急调度,提高预警事件发生时的反应能力,确保轨道交通车站能够稳定运营。
技术领域
本发明涉及轨道交通预警,更具体地说是指一种轨道交通预警事件调度方法、装置、计算机设备及存储介质。
背景技术
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。常见的轨道交通如地铁,大部分都将乘车区设置于地下,由于地下区域空间复杂,在发生突发应急事件时,难以调控,容易出现混乱,影响轨道交通的正常运营。
同时,现有的轨道信息化建设基于二维PGIS电子地图,存在问题如下:二维电子地图是将三维的空间信息映射为二维的平面信息,不能提供三维立体数据,本质上是基于抽象符号的系统,对于具有多层建筑且内部功能布局复杂的轨道交通车站,二维电子地图在三维定位及信息展现的直观性方面存在着很大局限性,不能给人以现实世界三维真实感受。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种轨道交通预警事件调度方法、装置、计算机设备及存储介质。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
第一方面,本发明提出一种轨道交通预警事件调度方法,包括以下步骤:
监测并获取预警信息;
根据获取的预警信息,调用与预警信息关联的调度预案;
解析预警信息得到事件位置数据,解析调度预案得到调度数据;
根据事件位置数据定位并搜索到可调用的执勤设备和执勤人员;
将调度数据下发到对应的执勤设备和执勤人员,以使执勤设备和执勤人员进入调度状态。
第二方面,本发明提出一种轨道交通预警事件调度装置,包括:
监测获取单元,用于监测并获取预警信息;
预案调用单元,用于根据获取的预警信息,调用与预警信息关联的调度预案;
信息解析单元,用于解析预警信息得到事件位置数据,解析调度预案得到调度数据;
定位搜索单元,用于根据事件位置数据定位并搜索到可调用的执勤设备和执勤人员;
执勤调度单元,用于将调度数据下发到对应的执勤设备和执勤人员,以使执勤设备和执勤人员进入调度状态。
第三方面,本发明提出一种计算机设备,所述计算机设备包括存储器及处理器,所述存储器上存储有计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现如上所述的轨道交通预警事件调度方法。
第四方面,本发明提出一种存储介质,所述存储介质存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时可实现如上所述的轨道交通预警事件调度方法。
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