[发明专利]一种航空喷气式发电机

说明书

本发明公开了一种航空喷气式发电机，涉及动力设备技术领域。该航空喷气式发电机，包括防护壳、导风室、排气室、减速箱和电机室，导风室设置于防护壳一侧，排气室设置于导风室一侧，减速箱设置于排气室一侧，电机室设置于减速箱一侧。该航空喷气式发电机，使用时，通过进气装置有效向燃气室内部提供所需的压缩气流，使燃气室内部功能装置能够有效产生高压气流，高压气流经过一级叶轮高效喷出，使经过一级叶轮和导风室处理后的高压气流能够有效带动二级叶轮进行转动，高压气力通过二级叶轮后通过排气口有效排出，使二级叶轮能够通过第二连动轴配合减速箱内部装置有效带动电机室内部功能部件进行有效运行，使设备能够正常进行应有功能的实现。

技术领域

本发明涉及动力设备技术领域，具体为一种航空喷气式发电机。

背景技术

航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，但是，现有技术中设备内部直接通过一级涡轮同轴提供发电设备所需动力，使设备实际维护极为不便，影响设备实际检修效果，使设备实际使用安全性受到一定程度的影响。

发明内容

本发明提供了一种航空喷气式发电机，使用后可以通过非同轴结构使设备动力部件产生的动力能够有效传递给设备内部发电设备，使设备能够高效便捷的进行检修维护，提高设备实际使用安全性。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种航空喷气式发电机，包括防护壳、导风室、排气室、减速箱和电机室，所述导风室设置于防护壳一侧，所述排气室设置于导风室一侧，所述减速箱设置于排气室一侧，所述电机室设置于减速箱一侧。

为了使设备能够正常进行应有功能的实现，作为本发明一种航空喷气式发电机，所述防护壳内部滑动嵌设有燃气室，所述燃气室一侧外表面焊接有进气装置，所述进气装置内部和燃气室内部连通。

为了使设备能够有效使二级叶轮进行转动，作为本发明一种航空喷气式发电机，所述燃气室另一侧外表面滑动贯穿有第一连动轴，且第一连动轴外表面靠近一端边缘处套设有一级叶轮，所述一级叶轮一侧延伸至导风室内部。

为了使设备能够高效进行应有功能的实现，作为本发明一种航空喷气式发电机，所述排气室一侧内表壁中心处滑动贯穿有第二连动轴，且第二连动轴外表面位于排气室内部套设有二级叶轮，并且第二连动轴另一端延伸至减速箱内部。

为了使使用后的高压气流能够有效排出设备，使设备能够正常进行应有功能的实现，作为本发明一种航空喷气式发电机，所述排气室外表面两侧均开设有安装口，且每个安装口内部均焊接有排气口。

本发明提供了一种航空喷气式发电机。具备以下有益效果：该航空喷气式发电机，使用时，通过进气装置有效向燃气室内部提供所需的压缩气流，使燃气室内部功能装置能够有效产生高压气流，高压气流经过一级叶轮高效喷出，使经过一级叶轮和导风室处理后的高压气流能够有效带动二级叶轮进行转动，高压气力通过二级叶轮后通过排气口有效排出，使二级叶轮能够通过第二连动轴配合减速箱内部装置有效带动电机室内部功能部件进行有效运行，使设备能够正常进行应有功能的实现，同时方便进行设备的内部功能装置的检修维护，有效提高设备实际使用安全性。

附图说明

图1为本发明的正视立体图；

图2为本发明的后视立体图；

图3为本发明的后视展开剖视立体图；

图4为本发明的正视展开剖视立体图。

图中：1、防护壳；2、导风室；3、排气室；4、排气口；5、减速箱；6、电机室；7、燃气室；8、进气装置；9、一级叶轮；10、二级叶轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。