[发明专利]一种闸口控制方法和装置

说明书

本发明公开了一种闸口控制方法和装置，涉及交通技术领域，解决了掉头车辆造成的道路拥堵的问题。闸口控制方法包括：获取待掉头车辆的数量和对向车道车辆的数量，若待掉头车辆的数量大于第一阈值，且对向车道车辆的数量小于第二阈值，则控制闸口开启。或者，获取待掉头车辆的数量和对向车道中交通灯的指示信息，若待掉头车辆的数量大于第一阈值，且对向车道中交通灯的指示信息用于指示禁止对向车道的车辆通行，则控制闸口开启。交通灯的指示信息包括颜色和语义指示信息中的至少一个。

技术领域

本发明涉及交通技术领域，尤其涉及一种闸口控制方法和装置。

背景技术

目前，一部分掉头位设置在中央隔离带开口处。这种掉头位在高峰时段车辆量较大的情况下，掉头车辆在掉头时，一方面会影响同方向掉头侧车道车辆的正常行驶，另一方面还会影响对向直行车辆行驶，容易造成道路拥堵。

因此亟需一种方法来解决掉头车辆造成的道路拥堵问题。

发明内容

本发明提供了一种闸口控制方法和装置，用于解决掉头车辆造成的道路拥堵问题。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

第一方面，本发明提供了一种闸口控制方法，包括：

获取待掉头车辆的数量和对向车道车辆的数量，若待掉头车辆的数量大于第一阈值，且对向车道车辆的数量小于第二阈值，则控制闸口开启。或者，获取待掉头车辆的数量和对向车道中交通灯的指示信息，若待掉头车辆的数量大于第一阈值，且对向车道中交通灯的指示信息用于指示禁止对向车道的车辆通行，则控制闸口开启。交通灯的指示信息包括颜色和语义指示信息中的至少一个。

本发明提供的闸口控制方法，在待掉头车辆过多(即待掉头车辆的数量大于第一阈值)并且对向车道车辆较少(即对向车道车辆的数量小于第二阈值或对向车道中交通灯的指示信息用于指示禁止对向车道的车辆通行)时，才控制闸口开启允许车辆掉头。这样既不会造成因待掉头车辆过多而造成的掉头侧车道堵塞，又不会造成因掉头车辆影响对向车道车辆行驶而造成的对向车道堵塞，因此解决了掉头车辆造成的道路拥堵问题。

第二方面，本发明提供了一种闸口控制装置，包括：获取单元、第一控制单元。获取单元，用于获取待掉头车辆的数量和特征信息，特征信息包括对向车道车辆的数量或对向车道中交通灯的指示信息。第一控制单元，用于若待掉头车辆的数量大于第一阈值，且满足第一条件，则控制闸口开启。其中，若特征信息为对向车道车辆的数量，则第一条件为对向车道车辆的数量小于第二阈值，若特征信息为指示信息，则第一条件为指示信息用于指示禁止对向车道的车辆通行，指示信息包括颜色和语义指示信息中的至少一个。

第三方面，本发明提供了一种存储一个或多个程序的计算机可读存储介质，一个或多个程序包括指令，当指令被闸口控制装置执行时使闸口控制装置执行如第一方面所述的闸口控制方法。

第四方面，本发明提供了一种包含指令的计算机程序产品，当指令在通信范围的闸口控制装置上运行时，使得闸口控制装置执行如第一方面所述的闸口控制方法。

第五方面，本发明提供一种闸口控制装置，包括：处理器和存储器，存储器用于存储程序，处理器调用存储器存储的程序，以执行如第一方面所述的闸口控制方法。

本申请中第二方面到第五方面及其各种实现方式的具体描述，可以参考第一方面及其各种实现方式中的详细描述；并且，第二方面到第五方面及其各种实现方式的有益效果，可以参考第一方面及其各种实现方式中的有益效果分析，此处不再赘述。

本申请的这些方面或其他方面在以下的描述中会更加简明易懂。

附图说明