[发明专利]燃油加注控制系统及控制方法

权利要求书

1.一种燃油加注控制系统，其特征在于，包括：控制组件(100)、动力泵组件(200)和流量监测组件(300)；

所述动力泵组件(200)的进油口用于与储备油箱连通，所述动力泵组件(200)的出油口用于与旋挖机的燃油箱连通，所述流量监测组件(300)与所述动力泵组件(200)连通，所述流量监测组件(300)用于监测所述动力泵组件(200)输出的燃油流量值；

所述动力泵组件(200)和所述流量监测组件(300)均与所述控制组件(100)电连接。

2.根据权利要求1所述的燃油加注控制系统，其特征在于，所述动力泵组件(200)包括动力泵本体(210)和继电器(220)；

所述动力泵本体(210)通过继电器(220)与电源组件(400)连接，所述继电器(220)与所述控制组件(100)电连接，所述控制组件(100)通过所述继电器(220)控制所述动力泵本体(210)的启停；

所述进油口和所述出油口均设于所述动力泵本体(210)上。

3.根据权利要求2所述的燃油加注控制系统，其特征在于，所述流量监测组件(300)安装于所述出油口或所述进油口处。

4.根据权利要求2所述的燃油加注控制系统，其特征在于，所述控制组件(100)包括控制器(110)和控制开关(120)；

所述控制器(110)通过所述控制开关(120)与所述电源组件(400)连接，所述继电器(220)和所述流量监测组件(300)均与所述控制器(110)电连接。

5.根据权利要求1-4任一项所述的燃油加注控制系统，其特征在于，所述控制系统还包括液位测量组件(500)；

所述液位测量组件(500)安装于所述燃油箱内，用于测量所述燃油箱内燃油的液位高度；

所述液位测量组件(500)与所述控制组件(100)电连接，所述控制组件(100)内设有液位阈值，所述控制组件(100)在所述液位高度达到所述液位阈值时控制所述动力泵组件(200)关闭。

6.根据权利要求5所述的燃油加注控制系统，其特征在于，所述控制系统还包括触控屏幕(600)；

所述触控屏幕(600)与所述控制组件(100)电连接，所述触控屏幕(600)用于显示燃油加注信息以及对所述控制组件(100)写入控制信息。

7.根据权利要求2所述的燃油加注控制系统，其特征在于，所述电源组件(400)包括正极连接线(410)和负极连接线(420)；

所述正极连接线(410)与所述旋挖机的蓄电池正极连接，负极连接线(420)与所述旋挖机搭铁连接；

所述动力泵本体(210)的负极接线点与所述负极连接线(420)连接，所述动力泵本体(210)的正极接线点通过所述继电器(220)与所述正极连接线(410)连接；所述控制组件(100)和所述流量监测组件(300)并联于所述正极连接线(410)和所述负极连接线(420)之间。

8.一种基于燃油加注控制系统的控制方法，其特征在于，包括防空转控制和定量加油控制；

所述防空转控制用于在加注燃油的过程中防止动力泵本体(210)出现空转现象；

所述定量加油控制用于使得固定体积的燃油从储备油箱自动加入燃油箱。

9.根据权利要求8所述的控制方法，其特征在于，所述防空转控制包括：

流量监测组件(300)实时监测动力泵本体(210)输出的燃油流量值，并将流量值传递至控制器(110)；

控制器(110)将流量值和内置的流量阈值进行比较，在流量值低于流量阈值时判定为动力泵本体(210)出现空转；

动力泵本体(210)出现空转时，控制器(110)通过继电器(220)控制动力泵本体(210)停机。

10.根据权利要求8所述的控制方法，其特征在于，所述定量加油控制包括：

通过触控屏幕(600)对控制器(110)写入需要加注的目标燃油体积；

控制器(110)通过继电器(220)控制动力泵本体(210)启动；

流量监测组件(300)实时监测动力泵本体(210)输出的燃油流量值，并将流量值传递至控制器(110)；

控制器(110)对动力泵本体(210)输出的流量值进行累加计算并存储；

累加值达到目标燃油体积时，控制器(110)通过继电器(220)控制动力泵本体(210)停机；

所述定量加油控制还包括：

液位测量组件(500)实时测量燃油箱内的实际液位高度，并将实际液位高度传递至控制器(110)；

控制器(110)将实际液位高度与液位阈值相比较；

在实际液位高度达到液位阈值时，控制器(110)通过继电器(220)控制动力泵本体(210)停机。