[发明专利]一种增强塑料成型汽车油箱托架调节用缓冲垫块

说明书

本发明提供一种增强塑料成型汽车油箱托架调节用缓冲垫块，包括塑料本体；所述塑料本体的内侧设置有四个对称的安装孔。本装置中的塑料本体采用尼龙类工程塑料加工而成，比原全金属件可以减重2.8‑3kg，减重量80％‑87％，一车使用四到六件，有利于整车减重而节约燃油，而且采用塑料一次成型，与金属铸件相比，有利于减少加工工序，降低加工成本，并且原金属件为防锈蚀，需要涂装，而塑料本体不会锈蚀，产品不需要涂装防腐蚀，降低成本，且垫块的安装孔可以增减变化，截面形状、尺寸、垫块长度等也可以按要求调整，垫块中部也可进行镂空减重，以满足不同的汽车纵梁形状。

技术领域

本发明属于汽车零配件技术领域，更具体地说，特别涉及一种增强塑料成型汽车油箱托架调节用缓冲垫块。

背景技术

目前所有的燃油车都配有一到二个燃油箱，燃油箱通过油箱托架用螺栓固定在汽车左右纵梁上，在这两种情况下，都需要油箱托架垫块：1.大部分纵梁是异型的，与托架连接有间隙，需要油箱托架垫块进行调节；2.不同的商用车的货箱宽度不一样，为保证油箱加油口与货箱外端距离方便加油，需要使用油箱托架垫块调节油箱的安装位置。

基于上述，本发明人发现其在使用时存在以下问题：现有的汽车油箱托架调整垫块均为金属铸造成型，质量大，存在能耗高，铁质材料暴露在车外也会生锈，并且金属件需要涂装防腐，在涂层脱落后依然会生锈，而且还不容易拆卸更换。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种增强塑料成型汽车油箱托架调节用缓冲垫块，以期达到更加实用的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种增强塑料成型汽车油箱托架调节用缓冲垫块，以解决现有的汽车油箱托架调整垫块均为金属铸造成型，质量大，存在能耗高，铁质材料暴露在车外也会生锈，并且金属件需要涂装防腐，在涂层脱落后依然会生锈，而且还不容易拆卸更换的问题。

本发明增强塑料成型汽车油箱托架调节用缓冲垫块的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种增强塑料成型汽车油箱托架调节用缓冲垫块，包括塑料本体；所述塑料本体的内侧设置有四个对称的安装孔。

进一步的，所述塑料本体采用尼龙类强韧性自润滑材料一体成型加工制成，可采用模压工艺、注射成型工艺、MCPA浇注成型工艺。

进一步的，所述塑料本体内的安装孔可以增减变化，截面形状、尺寸、垫块长度等也可以按要求调整，塑料本体中部也可进行镂空减重。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本装置中的塑料本体采用尼龙类工程塑料加工而成，比原全金属件可以减重2.8-3kg，减重量80％-87％，一车使用四到六件，有利于整车减重而节约燃油，而且采用塑料一次成型，与金属铸件相比，有利于减少加工工序，降低加工成本，并且原金属件为防锈蚀，需要涂装，而塑料本体不会锈蚀，产品不需要涂装防腐蚀，降低成本，且垫块的安装孔可以增减变化，截面形状、尺寸、垫块长度等也可以按要求调整，垫块中部也可进行镂空减重，以满足不同的汽车纵梁形状。

附图说明

图1是本发明四孔形态的俯视结构示意图。

图2是本发明四孔形态的轴侧结构示意图。

图3是本发明双孔形态的轴侧结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、塑料本体；2、安装孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。