[发明专利]一种铁路漏斗车密封式检修门

说明书

本发明公开了一种铁路漏斗车密封式检修门。该检修门可以包括：门板，所述门板包括板体和位于所述板体两侧的折弯滑条；一对滑动轨道，所述一对滑动轨道沿竖直方向设于侧墙的一侧表面上；固定装置，所述固定装置设于所述侧墙的另一侧表面；其中，所述门板通过所述折弯滑条在所述滑动轨道上滑动，所述门板上还设有与所述固定装置相配合的检修门紧固座，所述固定装置可操作地连接于所述检修门紧固座。本发明通过滑动轨道采用迷宫密封结构设计，提高了检修门的密封性能和操纵室的清洁度，检修门固定座可围绕连接座板旋转，为风缸和上部传动轴组成拆装提供有利的空间。

技术领域

本发明涉及车辆设备领域，更具体地，涉及一种铁路漏斗车密封式检修门。

背景技术

既有石砟漏斗车的操纵室均设有控制底门和中门开闭的上部传动轴组成与双向风缸。双向风缸采用后盖与缸体为一体的旋压式结构，不方便在车上对其进行检修，只能把双向风缸拆卸到车下进行检修，上部传动轴组成检修拆解通常也在车下操作，所以在检修时会造成诸多不便，影响工作效率。

公开于本发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的是提出一种铁路漏斗车密封式检修门，增强密封门密封性和通用性，并降低了密封门的操作复杂度。

为实现上述目的，本发明提出了一种铁路漏斗车密封式检修门，包括：门板，所述门板包括板体和位于所述板体两侧的折弯滑条；

一对滑动轨道，所述一对滑动轨道沿竖直方向设于侧墙的一侧表面上；固定装置，所述固定装置设于所述侧墙的另一侧表面；

其中，所述门板通过所述折弯滑条在所述滑动轨道上滑动，所述门板上还设有与所述固定装置相配合的检修门紧固座，所述固定装置可操作地连接于所述检修门紧固座。

可选的，所述滑动轨道包括与所述侧墙相固定的固定部分和用于与所述折弯滑条滑动连接的连接部分，其中，所述连接部分的横截面为C型。

可选的，所述折弯滑条的横截面为C型，所述折弯滑条与所述连接部分配合连接且在连接处形成迷宫式结构。

可选的，所述固定装置为多个，多个所述固定装置围绕所述门板的外周设于所述侧墙上，所述固定装置包括连接座板、连接片、检修门固定座和连接杆，所述检修门固定座安装于所述侧墙上，所述连接片为L型，一端与所述检修门固定座铰接，另一端与所述连接座板连接，所述连接杆的一端通过连接螺母连接于所述连接座板，另一端设有挡块。

可选的，所述挡块为正多边形。

可选的，所述检修门紧固座上设有滑槽，所述滑槽包括相连通的圆形开孔和条形开槽，所述圆形开孔的半径大于所述挡块截面外接圆的半径，所述条形开槽的宽度小于所述挡块截面外接圆的半径，所述挡块与所述滑槽配合以允许所述连接杆沿所述条形开槽滑动且能够从所述圆形开孔内脱出。

可选的，所述检修门固定座与所述连接片之间螺纹连接有第一螺栓。

可选的，所述滑动轨道的底端螺纹连接有限位螺栓。

可选的，还包括雨檐，所述雨檐设于所述侧墙的所述一侧表面上且位于门板上方。

可选的，所述门板的一侧上设有内部扶手，所述门板的另一侧上设有外部扶手。

本发明的有益效果在于：检修门安装简单便捷，提高了双向风缸与上部传动轴组成的拆装及检修效率，有着很高的实用性和经济性；滑动轨道采用迷宫密封结构设计，提高了检修门的密封性能和操纵室的清洁度；检修门固定座可围绕连接座板旋转，为风缸和上部传动轴组成拆装提供有利的空间；检修门内部通过多组螺栓连接，外部设有限位螺栓，确保了车辆运行过程中检修门的安全性。