[发明专利]一种往复式高压柱塞泵有效
申请号: | 202010320528.2 | 申请日: | 2020-04-22 |
公开(公告)号: | CN111502944B | 公开(公告)日: | 2023-05-30 |
发明(设计)人: | 邵玉强;请求不公布姓名;请求不公布姓名 | 申请(专利权)人: | 东营盛昶石油机械有限公司 |
主分类号: | F04B9/103 | 分类号: | F04B9/103;F04B53/12;F04B53/14;F04B49/00;F04B49/08;F04B49/22 |
代理公司: | 北京卓岚智财知识产权代理有限公司 11624 | 代理人: | 宋文婉 |
地址: | 257000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 往复 高压 柱塞 | ||
1.一种往复式高压柱塞泵,其特征在于,包括泵体、驱动活塞、增压活塞和阀芯;其中,所述泵体上设有驱动腔、增压腔、P口、T口和增压口;所述驱动活塞位于所述驱动腔中,并且将所述驱动腔分割为第一控制腔和第二控制腔;所述增压活塞的一端与所述驱动活塞连接,另一端延伸至所述增压腔,并且所述增压活塞中位于所述增压腔的一端截面积小于所述驱动活塞的截面积;所述驱动活塞的内部设有阀孔,所述阀芯位于所述阀孔内部,并且可以相对于所述阀孔进行往复运动;
所述驱动活塞上设有第一油路、第二油路、第三油路和第四油路;所述第一油路的一端与所述第一控制腔连通,另一端与所述阀孔连通,所述第二油路的一端与所述第二控制腔连通,另一端与所述阀孔连通,所述第三油路的一端与P口保持连通,另一端与所述阀孔连通,所述第四油路的一端与T口保持连通,另一端与所述阀孔连通;所述增压腔通过两个单向阀分别与T口和增压口连通,以将T口处低压介质单向引流至所述增压腔以及将所述增压腔中的高压介质单向输出至所述增压口;
所述驱动活塞沿轴向运动至所述第一控制腔和所述第二控制腔的终端位置时,所述阀芯在所述阀孔内进行往复运动从而切换所述第一油路、所述第二油路、所述第三油路和所述第四油路之间的连接关系;当所述驱动活塞移动至所述第一控制腔的终端位置时,所述阀芯运动至所述第一油路与所述第三油路连通,所述第二油路与所述第四油路连通,使所述驱动活塞在所述第一控制腔和所述第二控制腔的介质压力差作用下,可以带动所述增压活塞对所述增压腔的介质进行压缩输出;当所述驱动活塞移动至所述第二控制腔的终端位置时,所述阀芯运动至所述第一油路与所述第四油路连通,所述第二油路与所述第三油路连通,使所述驱动活塞在所述第一控制腔和所述第二控制腔的介质压力差作用下,可以带动所述增压活塞运动从T口引流低压介质至所述增压腔;
所述增压活塞采用分体式结构并且由大活塞和小活塞活动连接组成,所述增压腔由第一增压腔和第二增压腔组成;所述小活塞的一端与所述驱动活塞连接,另一端穿过所述第二增压腔延伸至所述第一增压腔;所述大活塞套设在所述小活塞上,位于所述第二增压腔;所述大活塞与所述小活塞之间通过轴向定位件进行活动连接,以形成所述小活塞带动所述大活塞进行轴向运动或所述小活塞相对于所述大活塞进行轴向运动;所述第一增压腔通过两个单向阀分别与T口和增压口连通,以将T口处的低压介质单向引流至所述增压腔以及将所述增压腔中的高压介质单向输出至所述增压口;所述第二增压腔通过两个单向阀分别与T口和增压口连通,以将T口处的低压介质单向引流至所述增压腔以及将所述增压腔中的高压介质单向输出至所述增压口。
2.根据权利要求1所述的往复式高压柱塞泵,其特征在于,所述阀芯可以在所述阀孔内进行轴向往复运行,并且与所述第一油路、第二油路、第三油路和第四油路形成三位四通滑阀的连接关系,以控制所述第一油路、第二油路、第三油路和第四油路之间的连接关系。
3.根据权利要求2所述的往复式高压柱塞泵,其特征在于,所述阀芯的两端分别设有左控制腔和右控制腔,所述驱动活塞上设有第五油路、第六油路和第七油路,并且所述阀芯的左端截面积大于右端截面积;所述第五油路的一端与所述左控制腔连通,另一端延伸至所述驱动活塞的外圆周表面并与T口形成选择连通;所述第六油路的一端与所述左控制腔连通,另一端延伸至所述驱动活塞的外圆周表面并与P口形成选择连通;所述第七油路的一端与所述右控制腔连通,另一端与所述第三油路连通;
当所述驱动活塞移动至所述第一控制腔的终端位置时,所述第五油路与T口连通,所述第六油路处于封闭状态,所述第七油路与P口保持连通,所述阀芯在所述左控制腔和所述右控制腔之间介质压力差的作用下运动至所述左控制腔的终端位置,将所述第一油路与所述第三油路连通,将所述第二油路与所述第四油路连通;当所述驱动活塞移动至所述第二控制腔的终端位置时,所述第五油路处于封闭状态,所述第六油路与P口连通,所述第七油路与P口保持连通,所述阀芯在所述左控制腔和所述右控制腔之间介质压力的作用下运动至所述左控制腔的终端位置,将所述第一油路与所述第四油路连通,将所述第二油路与所述第三油路连通。
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