[发明专利]一种有限元分析模型建立的处理方法、装置及上位机

说明书

本发明提供了一种有限元分析模型建立的处理方法、装置及上位机，其中方法包括：导入待分析实体结构的三维模型文件以及物料清单；根据三维模型文件构建待分析实体结构中的每一有限元零件模型，并根据物料清单对每一有限元零件模型进行名称修改，得到每一有限元零件模型的目标名称，其中，目标名称包括：零件号和零件属性；根据目标名称中的零件属性对每一有限元零件模型进行零件属性赋予；根据每一零件属性赋予后的有限元零件模型，得到实体结构的有限元分析模型。本发明的技术方案，通过实现自动进行有限元零件模型的名称修改以及零件属性赋予，减少了人工的参与，节约了建模时间，提高了工作效率以及准确度。

技术领域

本发明涉及有限元分析技术领域，特别涉及一种有限元分析模型建立的处理方法、装置及上位机。

背景技术

计算机辅助工程(Computer Aided Engineering，简称CAE)指工程设计中的计算机辅助工程，指用计算机辅助求解分析复杂工程和产品的结构力学性能，以及优化结构性能等。目前CAE技术已经在汽车研发、产品性能开发过程中得到了广泛而深入的应用，并已成为世界各大汽车主机厂及零部件供应商在激烈竞争的市场环境中保持产品领先地位的重要手段。近年来随着国内纯电动汽车技术的快速发展，越来越多的新能源纯电动汽车被人们所使用。纯电动汽车由于电池模块系统的存在，纯电动汽车较传统汽车相比其本身重量更大，因此汽车整车所承受的工况更恶劣。因此对汽车各项性能的要求也更高。在汽车使用过程中，汽车往往由于个别性能不达标而导致关键部件产生失效而引起汽车抛锚，甚至车毁人亡的事故也时有发生。此种安全隐患对电动汽车的使用者造成很大伤害，也不利于电动汽车的推广。

成熟有效的各项性能测试可以规避后续设计、研发过程中的产品缺陷，提高设计质量，大幅节省设计中的修改成本和时间，是提高纯电动汽车性能的主要保障，因此CAE技术在汽车性能开发中越来也受到重视。

CAE分析流程包括，建立有限元分析模型、工况及边界条件加载、分析计算、后处理四部分，而有限元分析模型建立是CAE分析的基础，其工作量占CAE分析工作量的百分之80以上。模型建立的准确与否直接影响着分析结果的精度。

目前CAE分析采用传统的有限元建模方法，主要是在导入三维模型后，手工进行零件名称修改、手工进行零件属性赋予，且需要参照物料清单(Bill of Material，简称BOM)表人工自查或工程师之间互相检查，因此存在以下缺点：

1、对于整车建模来说，零件达到上千个，手动逐个修改零件名称需要10几个小时的时间和精力。

2、参照BOM表手动对每个零件赋予材料和厚度属性需要大量的时间，而且特别容易出错。一旦属性出现错误对仿真结果产生重大影响。

3、传统模型名称及属性检查都是参照BOM表人工自查或工程师之间互相检查，需要大量的人力物力，容易出错。

发明内容

本发明实施例要达到的技术目的是提供一种有限元分析模型建立的处理方法、装置及上位机，用以解决当前建立有限元分析模型时存在大量人工劳动，使得效率低且出错率高的问题。

为解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种有限元分析模型建立的处理方法，包括：

导入待分析实体结构的三维模型文件以及物料清单，其中，物料清单包括：零件号和零件属性；

根据三维模型文件构建待分析实体结构中的每一有限元零件模型，并根据物料清单对每一有限元零件模型进行名称修改，得到每一有限元零件模型的目标名称，其中，目标名称包括：零件号和零件属性；

根据目标名称中的零件属性对每一有限元零件模型进行零件属性赋予；

根据每一零件属性赋予后的有限元零件模型，得到实体结构的有限元分析模型。

具体地，如上所述的处理方法，根据目标名称中的零件属性对每一有限元零件模型进行零件属性赋予的步骤包括：