[发明专利]一种主动散热型新能源电池保护设备

说明书

本发明公开了一种主动散热型新能源电池保护设备，包括壳体，所述壳体内设有安装腔，所述安装腔的内底部设有与外界连通的散热风口，所述散热风口内安装有防尘网，所述安装腔的内底部固定连接有散热底座，所述散热底座的上端安装有电池本体；抖动触发机构，所述抖动触发机构包括设置壳体右侧内壁中的滑腔，所述滑腔内对称设有两个磁板。该保护设备设有两个主动散热机构，在进行水冷散热同时，进行风冷散热，大大提高了散热的效果，使得电池处于一个较低温度的工作环境中，增加了电池的使用寿命。

技术领域

本发明涉及新能源电池技术领域，尤其涉及一种主动散热型新能 源电池保护设备。

背景技术

随着新能源汽车的发展，新能源汽车电池的创新也越来越多，新 能源汽车电池就是使用新能源技术减少温室气体排放污染的新型汽 车电池，新能源电池在使用过程中，一般会在其外侧设有保护壳体， 现有的保护壳体存在以下问题：

在实际的使用过程中，电池在使用时会产生极大的热量，但是现 有的保护壳体仅仅是在其表面设有多个散热网，并没有设有主动散热 的机构，导致电池的散热效果较差，电池的散热效果会影响其使用寿 命，长期处于一个散热效果较差的使用环境中，电池的寿命会大大降 低。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种 主动散热型新能源电池保护设备，该保护设备设有两个主动散热机 构，在进行水冷散热同时，进行风冷散热，大大提高了散热的效果， 使得电池处于一个较低温度的工作环境中，增加了电池的使用寿命。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种主动散热型新能源电池保护设备，包括壳体，所述壳体内设 有安装腔，所述安装腔的内底部设有与外界连通的散热风口，所述散 热风口内安装有防尘网，所述安装腔的内底部固定连接有散热底座， 所述散热底座的上端安装有电池本体；抖动触发机构，所述抖动触发 机构包括设置在壳体右侧内壁中的滑腔，所述滑腔内对称设有两个磁 板，两个所述磁板分别与滑腔的两侧内壁固定连接，所述滑腔内设有 用于上下滑动的铜框，所述铜框的两侧均安装有用于滑动的滑动组 件；

水冷散热机构，所述水冷散热机构包括设置在壳体右侧内壁中的 储液腔，所述储液腔的上端内壁上固定连接有磁环，所述储液腔位于 磁环下方空间设有用于上下滑动的电磁铁，所述电磁铁的正负极分别 通过两根导线与铜框的两端电性连接，所述散热底座的内部嵌设有S 形散热管，所述S形散热管的两端分被通过两个循环管与储液腔的上 下两端连通，所述储液腔、循环管和S形散热管内均填充有蒸馏水， 所述储液腔远离安装腔的一侧内壁中嵌设有散热鳍片。

优选地，所述壳体的左侧内壁中设有气腔，所述气腔中设有用于 上下滑动的铁制活塞，所述气腔位于储液腔的右侧，所述安装腔的左 侧内壁上固定连接有空心板，所述空心板通过吸风口与外界连通，所 述气腔位于铁制活塞上方空间通过出风管与外界连通，所述气腔位于 铁制活塞下方空间通过风道与外界连通，所述吸风口和出风管内均安 装有单向阀，所述空心板靠近电池本体的一侧设有多个与空心板内部 连通的进风孔。

本发明与现有技术相比，其有益效果为：

1、汽车经过减速带或者一些较为颠簸的路段时，铜框会上下抖 动，会使得电磁铁上下往复移动，从而储液腔、循环管和S形散热管 所形成的循环水冷机构中的蒸馏水产生流动，电磁铁移动时，位于S 形散热管中的吸收了热量的蒸馏水会被吸入到储液腔中，通过散热鳍 片进行散热，而位于储液腔中冷水会进入到S形散热管中，电磁铁复 位后，散热后的蒸馏水又流动到S形散热管中，进行循环的散热，主 动散热的散热效果极佳。