[发明专利]一种地铁潮流计算中节点电导矩阵的快速计算方法

说明书

本发明提供一种地铁潮流计算中节点电导矩阵的快速计算方法，包括：按照相对上行列车起点的距离对牵引变电所、上行列车、下行列车依次进行排序连续编号，划分供电区间；构建包括Y_SS、Y_SU、Ys_D、Y_US、Y_UU、Y_DS和Y_DD的节点电导矩阵，并将各个子矩阵置零；根据列车循环计数的次数与列车辆数的关系和列车所属供电区间处理标志向量，对Y_SS进行修正，修正Y_SS、计算Y_SU和Y_UU或计算Y_UU或修正Y_SS、计算Y_SD和Y_DD或计算Y_DD。通过单层循环计算节点子电导矩阵中的元素，规避元素的重复计算，提高算法的计算效率。

技术领域

本发明涉及地铁潮流仿真计算技术领域，尤其涉及一种地铁潮流计算中节点电导矩阵的快速计算方法。

背景技术

随着我国经济的飞速发展，地铁以其载客量大、不拥堵和不晚点等优点出现在全国大多城市。运行期间保障地铁供电安全对于地铁运营商来说至关重要，而潮流计算是保障分析的重要手段。

目前在地铁潮流计算仿真中，对于节点电导矩阵的计算，主要思路是对上行接触网或下行接触网分别排序计算节点电导矩阵，最后在合并上、下行接触网牵引变电所节点；另外单独的上行接触网和下行接触网计算中采用多次的双层的循环嵌套计算，无疑此类方法的计算量非常大。

因此，亟需一种能够快速准确计算地铁潮流中节点矩阵的方法。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提出一种地铁潮流计算中节点电导矩阵的快速计算方法，以解决地铁潮流计算量非常大，速度缓慢的问题。

基于上述目的，一种地铁潮流计算中节点电导矩阵的快速计算方法，包括：

S100，提供各个元件相对上行列车起点的距离和各个元件的数量，以及电阻参数，其中，所述各个元件包括牵引变电所、上行列车以及下行列车，所述电阻参数包括接触网单位电阻、阻性钢轨单位电阻和轨道对地的泄露单位电阻；

S200，按照相对上行列车起点的距离依次分别对牵引变电所进行排序编号，将列车线路的起点和终点之间的区间划分为多个供电区间，并对供电区间进行编号和长度计算；

S300，构建节点电导矩阵，所述节点电导矩阵包括牵引变电所与牵引变电所之间的节点子电导矩阵Y_SS、牵引变电所与上行列车之间的节点子电导矩阵Y_SU、牵引变电所与下行列车之间的节点子电导矩阵Y_SD、上行列车与牵引变电所之间的节点子电导矩阵Y_US、上行列车与上行列车之间的节点子电导矩阵Y_UU、下行列车与牵引变电所之间的节点子电导矩阵Y_DS、下行列车与下行列车之间的节点子电导矩阵Y_DD，并将Y_SS、Y_SU、Ys_D、Y_US、Y_UU、Y_DS以及Y_DD置零；

S400，按照无列车运行时计算Y_SS；

S500，按照相对上行列车起点的距离依次分别对列车进行排序编号，其中，上行列车的编号与牵引变电所的编号连续，下行列车的编号与上行列车的编号连续；