[发明专利]一种基于管片排版控制的通用环管片预埋滑槽优化结构及方法

说明书

本发明提供一种基于管片排版控制的通用环管片预埋滑槽优化结构及方法，所述基于管片排版控制的通用环管片预埋滑槽优化结构由多个环管片拼接而成，所述环管片由6块管片组成，包括1块封顶块、2块邻接块和3块标准块，所述邻接块分别布置在封顶块的两侧，所述标准块依次布置且两侧的标准块分别与邻接块相连接；所述封顶块、邻接块或者标准块内设有或者不设有预埋滑槽：当整块封顶块或邻接块或者标准块完全处于环管片的顶部空间或者底部空间时，该封顶块或邻接块或者标准块内不设有预埋滑槽。本发明通过环管片内管片的预排版确定各个环管片的放置点位，从而整理出存在预埋滑槽空置的管片环，以指导环管片生产，减少预埋滑槽的空置率。

技术领域

本发明属于轨道交通工程技术领域，尤其是涉及一种基于管片排版控制的通用环管片预埋滑槽优化结构及方法。

背景技术

盾构隧道除了通行列车外，还需布置管线、逃生通道、消防、动力照明等设备，这些设备均采用在结构壁上安装支架的方式进行挂置。传统的施工工艺采用钻孔的方式安装设备支架，近年来随着对结构安全、工程工期控制和工地环境的重视，越来越多的工程开始采用预埋滑槽来架设设备支架。

但是，预埋滑槽的造价较高，占管片环总价的10％左右，增加了工程投资。由于管片在施工中的放置角度不同，预埋滑槽都采用整环设置，工程中经常出现预埋滑槽空置，造成工程量的浪费。

发明内容

本发明的第一个目的在于，针对现有技术中存在的不足，提供一种基于管片排版控制的通用环管片预埋滑槽优化结构。

为此，本发明的上述目的通过以下技术方案来实现：

一种基于管片排版控制的通用环管片预埋滑槽优化结构，其特征在于：所述基于管片排版控制的通用环管片预埋滑槽优化结构由多个环管片拼接而成，所述环管片的侧面投影为梯形，多个环管片依次拼接成直线型圆柱或者带有弯度的圆柱；所述环管片由6块管片组成，包括1块封顶块、2块邻接块和3块标准块，所述邻接块分别布置在封顶块的两侧，所述标准块依次布置且两侧的标准块分别与邻接块相连接；所述封顶块或邻接块或者标准块内设有或者不设有预埋滑槽：当整块封顶块或邻接块或者标准块完全处于环管片的顶部空间或者底部空间时，该封顶块或邻接块或者标准块内不设有预埋滑槽。

在采用上述技术方案的同时，本发明还可以采用或者组合采用如下技术方案：

作为本发明的优选技术方案：所述顶部空间或者底部空间为：以穿过环管片的圆形的竖直线为中心左右四十度的顶部空间或者底部空间。

本发明第二个目的在于，针对现有技术中存在的不足，提供一种基于管片排版控制的通用环管片预埋滑槽优化方法。

为此，本发明的上述目的通过以下技术方案来实现：

一种基于管片排版控制的通用环管片预埋滑槽优化方法，其特征在于：所述基于管片排版控制的通用环管片预埋滑槽优化方法包括如下步骤：

(1)通用环管片采用双面楔型环，每个环管片由6块管片组成，包括1块封顶块F、2块邻接块L1和L2、3块标准块B1、B2和B3；邻接块布置在封顶块的两侧，标准块B1与邻接块L1相接，标准块B2与邻接块L2相接，标准块B3设置在标准块B1与标准块B2之间；

(2)当环管片依次拼接成带有弯度的圆柱时，根据封顶块的位置，6块管片进行环拼接共存在16个点位，环管片内无需预埋滑槽的位置为顶部以穿过环管片的圆形的竖直线为中心左右四十度的顶部空间以及底部以穿过环管片的圆形的竖直线为中心左右四十度的底部空间，优化规则为：当封顶块或邻接块或者标准块完全处于顶部空间或者底部空间时，可以取消该封顶块或邻接块或者标准块上预设的预埋滑槽，以此得到可优化点位；

(3)录入线路与管片基础信息，在拟合偏差允许的范围内进行排版，并尽可能多的采用根据步骤(2)得到的可优化点位；