[发明专利]监视系统有效
| 申请号： | 202010322094.X | 申请日： | 2020-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN111852654B | 公开（公告）日： | 2023-08-08 |
| 发明（设计）人： | 森勇人;猿渡洋平;穴井恒平;柴田隼平;赤荻祐亮 | 申请（专利权）人： | 日立造船船用原动机株式会社 |
| 主分类号： | F02B77/08 | 分类号： | F02B77/08;G01L11/00 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 杨文娟;臧建明 |
| 地址： | 日本熊本县玉名郡长洲町大字*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 监视 系统 | ||
1.一种监视系统，监视柴油发动机的油压驱动管线，所述监视系统包括：
节流阀，具有来自油压驱动管线的驱动油的入口及出口，且在驱动油升压时受到驱动油的压力而封闭所述出口，在驱动油非升压时开放所述出口来进行所述油压驱动管线的排气；
导出流路，引导从所述节流阀的所述出口流出的驱动油；
压力传感器，在所述导出流路中测定从所述出口流出的驱动油的压力；以及
检测部，基于所述压力传感器的测定值来检测所述油压驱动管线中的气体含有率异常。
2.根据权利要求1所述的监视系统，其中，
所述检测部针对所述节流阀的所述出口即将封闭之前的驱动油的峰值压力，通过对所述压力传感器的测定值与正常状态下的基准值进行比较，来检测所述油压驱动管线中的气体含有率异常。
3.根据权利要求2所述的监视系统，其中，
所述检测部在所述峰值压力在多个周期内连续减少的情况下，检测出所述油压驱动管线中的气体含有率异常。
4.根据权利要求1所述的监视系统，其中，
利用所述压力传感器的测定是基于针对所述油压驱动管线的驱动对象的驱动控制信号来进行。
5.根据权利要求1所述的监视系统，其中，
所述导出流路独立于排泄管线而设置，所述排泄管线供从所述油压驱动管线的所述节流阀以外的部位排出的驱动油流动。
6.根据权利要求1所述的监视系统，其中，
所述检测部基于所述压力传感器的测定值，获取所述油压驱动管线中的气体含有率。
7.根据权利要求6所述的监视系统，其中，
还包括警报部，所述警报部在由所述检测部获取的所述油压驱动管线中的气体含有率大于规定的阈值的情况下发出警报。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的监视系统，其中，
所述油压驱动管线的驱动对象包括柴油发动机的排气阀。
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